Ignacio Berti presidirá nuevamente a Pluna EA, de incierto futuro
Miércoles, 20 Mayo 2015 22:10

Ignacio Berti presidirá nuevamente a Pluna EA, de incierto futuro
El pasado martes el gobierno aprobó las venias de los nuevos presidentes de varias empresas estatales entre ellas la de Ignacio de Berti, que estará otro período al frente de Pluna Ente Autónomo, que desde la caída de Pluna SA, tiene un incierto futuro.
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Desde que asumió en la cartera el ministro Víctor Rossi ha dejado en claro su intención de cerrar a este organismo que solamente tiene el cometido de prestar servicios de handling en el Aeropuerto de Laguna del Sauce que sirve a Punta del Este y a esos efectos se designó una comisión para evaluar su viabilidad integrada además de Berti, por el ex vicepresidente del Banco Central, Jorge Perazzo, y Julio Martínez, asesor del ministro y gerente general de la Asociación Española.

Pluna Ente Autónomo no ha cerrado aún es por el complicado contexto legal que enfrenta tras la salida de LeadGate del control de Pluna SA y el cese de actividades de la línea aérea.

Para cumplir su cometido Pluna EA dispone de 59 funcionarios, de los cuales 25 se desempeñan en Oficinas Centrales, 32 en Laguna del Sauce y 2 en "situaciones especiales".

Según informa espectador.com además y "en razón de los procesos concursales iniciados por Pluna SA y las demandas laborales iniciadas en el exterior contra PLUNA Ente Autónomo", se consideró "necesario reforzar" la dotación de la División Jurídica para lo cual se dispuso la contratación a término de una abogada.

La oposición, en especial el senador colorado Pedro Bordaberry, reclamó este martes en bloque el cierrre inmediato de Pluna Ente. Para el ex candidato presidencial, su mantenimiento se trata de un absoluto “despilfarro”.

Enrique Pintado, exministro de Transporte ahora senador, que tuviera claro protagonismo en el cierre de Pluna propuso que el ente pase a operar bajo la órbita de un nuevo organismo que regule la actividad aeronáutca nacional y habló de que entre otros cometidos cumpla con una "política de conectividad aérea más agresiva".

Es de suponer que el negocio de handling no es por sí solo deficitario por lo tanto, ante la imposibilidad evidente de cerrar el ente autónomo, no sería mala idea poner en práctica un reciclaje de la estructura del organismo y procurar que funcione como una empresa estatal moderna y eficiente.

Portal de América

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