El plan contempla 34 emprendimientos divididos en tres ejes de ejecución. Los proyectos en fase avanzada recibirán 531 millones de reales para el inicio o continuidad de las obras. Por otro lado, se destinarán más de 1.000 millones de reales a nuevos proyectos prioritarios cuyo inicio está programado para 2026.
Un tercer eje asigna aproximadamente 250 millones de reales específicamente para la región de la Amazonía Legal y áreas remotas, donde el transporte aéreo es el único medio de conexión viable. Esta nueva estructuración supera en monto a la cartera anterior, que ejecutó 1.400 millones de reales en 65 proyectos, aunque ahora se concentra en menos terminales para asegurar la finalización de las obras.
El ministro Silvio Costa Filho detalló que estos fondos buscan generar un impacto directo en la economía local. "Son inversiones estructurantes que amplían la presencia del Estado y garantizan que el transporte aéreo llegue a quien más lo necesita", señaló el funcionario, destacando el rol de la aviación regional como "vector estratégico para reducir desigualdades".
Estudios de viabilidad y equipamiento meteorológico
La Secretaría Nacional de Aviación Civil (SAC) ejecutará paralelamente una agenda técnica que incluye estudios de viabilidad para 22 aeropuertos y análisis de pavimentación en otras 17 terminales. Además, se identificarán nueve sitios potenciales para el desarrollo de nuevos aeródromos en seis estados mediante un Termo de Ejecución Descentralizado (TED).
Clarissa Barros, secretaria sustituta de Aviación Civil, explicó que la selección de la cartera responde a criterios técnicos rigurosos. "Es fruto de una visión estratégica basada en datos y diálogo con estados y municipios", indicó, con el objetivo de asegurar que cada real invertido mejore la "seguridad operacional y la conectividad".
En el apartado tecnológico, el MPor avanza con la instalación de estaciones meteorológicas automáticas de superficie en 20 aeropuertos de 13 estados. Las terminales de Patos (PB), Sobral (CE) y Barcelos (AM) ya iniciaron este proceso, con un costo aproximado de 4,8 millones de reales por unidad.
Dada su escala, con más de 200 millones de habitantes, Brasil posee una importante red de servicios regionales, siendo Azul Conecta la principal operadora. Este mapa, generado por Aviacionline con Cirium, muestra las rutas que son servidas con aviones turbohélices en Brasil:
Red de rutas domésticas regulares operadas con aviones turbohélices en Brasil - Diciembre 2025 (Cirium Schedule Mapper)
En comparación, esta es la red doméstica completa operada por todas las aerolíneas:
Red de rutas domésticas regulares operadas en Brasil - Diciembre 2025 (Cirium Schedule Mapper)
Portal de América - Fuente: Aviacion on line
