Tal y como consta en un comunicado, han respaldado las directrices en cuanto a la flexibilización de permitir eximir a las aerolíneas del requisito de uso de franjas horarias el 80% del tiempo, en caso de que las cancelaciones de vuelos sean consecuencia directa de la escasez de combustible.

"Una exención más amplia del uso de franjas horarias en esta etapa tendría consecuencias graves para los aeropuertos, ya que han planificado sus recursos y operaciones para el verano basándose en proyecciones de demanda sólidas, que por ahora se mantienen en gran medida confirmadas", según el director general de ACI Europe, Olivier Jankovec.

También han celebrado la confirmación de que los contratos relativos a las rutas operadas en virtud de las Obligaciones de Servicio Público pueden ajustarse y que no existen obstáculos normativos para el uso del combustible 'Jet A' importado a Europa.

En este contexto, Jankovec ha destacado que todas estas aclaraciones de la Comisión Europea son "útiles", aunque, a su juicio, la medida más eficaz para "salvaguardar la conectividad aérea" sería que los Estados miembros suspendieran sus tasas aeroportuarias.

"Esto es especialmente necesario para los aeropuertos pequeños y regionales, cuya conectividad es la más vulnerable a las subidas de precios y a la reducción de la capacidad de las aerolíneas", ha añadido.

Portal de América - Fuente: Europa Press