Comenzó Daniel Ketchibechian, CEO de AA2000, quien expresó “pasamos la prueba de fuego, qué industria puede aguantar dos años sin ingresos? Qué pasa si Apple no vende IPhone por dos años?", agregando que “La pandemia nos unió, nos hizo vernos las caras”.

A continuación Ronei Gianzmann, subsecretario de Aviacion Civil de Brasil resaltó “tenemos 11 grupos operando aeropuertos en Brasil, Corporación América es uno de ellos. Estamos trabajando un puente aéreo entre Congonhas y Aeroparque”.

A continuación se desarrolló el panel "Desafíos y oportunidades de la aviación en América Latina", y en su inicio Peter Cerdá, vicepresidente de IATA en Latam fue categórico al indicar que “en nuestra región tenemos un promedio de 0,6 viajes aéreos por año contra x ejemplo España que tiene 4,5. No hay trenes nuestra única competencia es el bus. Las tasas altas van contra el turismo."  Continuó indicando que “En América Latina tenemos las flotas más modernas y con menor impacto de emisiones. Los gobiernos deben dejar de poner tasas e incentivar el desarrollo de las infraestructuras”.

Andrew O’Brian de Centerline, señaló que ”El futuro son los eVTOL, los vamos a ver en los cielos en breve”.

Siguió el panel “Desafíos y oportunidades de negocios en aviación general”, segmento que ha tenido gran crecimiento pos pandemia.

Adolfo Aragón (Universal) indicó que ”el uso de aviones en la aviación general está a pleno, al 100%”.

Fernando A. Zingoni (Bombardier) agregó que ”la demanda de aviones está cubierta hasta 2025”.

Damián Pera, Gerente de Aviación General de Aeropuertos Uruguay, resaltó que el tráfico que generan Brasil y Argentina han hecho crecer mucho a este segmento en Uruguay. “Para los seis nuevos aeropuertos de nuestro país estamos diseñando terminales que le permitan a cada avión que llega optimizar el tiempo y tenga a mano todo lo que necesita”.

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