A pesar de que mostró su satisfacción por haber sido capaz de entregar 735 aviones durante 2023, ha anunciado que no podrá cumplir sus encargos previstos para finales de 2024 y comienzos de 2025.

El fabricante europeo lleva más de un año con una fuerte distancia entre el número de aviones que vende y el que entrega, con lo que se va agrandando la distancia entre el momento de hacer el pedido y la fecha de entrega. Esta crisis a nivel sectorial se ve agravada porque el problema en Boeing, su único rival en varios modelos de avión, es aún más grave, con componentes internos.

El avión con más pedidos de Airbus es el A321, en sus varias configuraciones, y para este avión, además de las plantas de ensamblaje anteriores, sobre todo en Hamburgo, se habilitaron los hangares que inicialmente estaban dedicados al A380, cuya fabricación se ha terminado.

Además, Airbus tiene ahora algunos contratos con la India que son los más grandes jamás firmados con una compañía, nada menos que por 500 aviones.

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