por Pablo Hoffman, Bestbrokers

El equipo de BestBrokers tenía curiosidad por ver qué aerolíneas y aeropuertos tuvieron más problemas con su puntualidad (OTP) el año pasado, por lo que nos sumergimos en el tema para descubrirlo. Con base en los datos de retrasos en vuelos que analizamos, descubrimos que la aerolínea menos confiable en América Latina y el Caribe para 2023 es Intercaribbean Airways con un total de 44.01% de vuelos retrasados ​​o cancelados y el aeropuerto menos puntual es el Aeropuerto Internacional Philip SW Goldson en Belice. con un 35,55% de los vuelos retrasados ​​o cancelados.

Las peores aerolíneas de América Latina y el Caribe

Aparte de la escasez de personal y el aumento de los precios, que son una gran preocupación a nivel mundial, América Latina y el Caribe enfrenta una presión significativa, más que cualquier otra región, por el impacto ambiental de la industria de la aviación. Las aerolíneas que operan en estos países están teniendo que adaptarse a prácticas más sostenibles y tecnologías ecológicas para asegurar su lugar en el mercado en los próximos años. Los viajes aéreos y el turismo son dos de los mayores generadores de ingresos para la zona, por lo que se espera que se inviertan más de 40 mil millones de dólares en el sector de la aviación de América Latina para 2040.

Durante 2023, algunas aerolíneas, incluidas Aeromar, Amaszonas, EQUAIR, Ultra Air y Viva Air, tuvieron problemas financieros, quebraron y dejaron de operar definitivamente.

La aerolínea regional con sede en las Islas Turcas y Caicos, Intercaribbean Airways, es la compañía con peor desempeño de la región en este ranking, con solo el 55,99% de sus 21.967 vuelos llegaron a tiempo en 2023. La aerolínea de bandera argentina Aerolíneas Argentinas es la segunda compañía menos puntual con un 26,16% de vuelos retrasados ​​y otro 3,00% cancelados en 2023. Jetsmart es la última aerolínea entre las tres primeras, con un 26,91% de vuelos que llegan tarde y un 1,07% cancelados en total.

Un hecho que vale la pena mencionar es que todas las aerolíneas de ALC, excepto Intercaribbean Airways (55,99%), han obtenido una calificación de puntualidad (OTP) superior al 70%, que es una puntuación mejor que cualquier otra región del mundo para las aerolíneas con más de 20.000 pasajeros en 2023.

Las Mejores Aerolíneas de América Latina y el Caribe

Las aerolíneas de América Latina y el Caribe han logrado una de las mayores recuperaciones desde la pandemia con un aumento del 8,1% en el número de pasajeros desde 2019. El país con la mayor tasa de crecimiento, un 19%, es México, liderando el camino hacia una mejor y la floreciente industria de la aviación en la región de América Latina y el Caribe.

A pesar del colapso de algunas compañías en 2023, otras subieron al escenario como Aerus, BermudAir, Mexicana de Aviación, Señor Air y Wingo Panamá, brindando a los viajeros aún más opciones de vuelo.

Volaris de México es la única aerolínea en ALC con una calificación OTP superior al 90%, logrando un 92.68% de llegadas oportunas. La compañía es la aerolínea más grande del país con 33,4 millones de pasajeros el año pasado, lo que representa un aumento del 7,9% con respecto a 2022. La aerolínea comenzó a operar en 2006 y desde entonces ha aumentado su flota de 4 a 129 aviones y su red de rutas de 5 a los notables 231. vuelos. Volaris adquiere 25 nuevos aviones A321neo, lo que constituye el segundo pedido más grande para 2024 en la región después de VivaAerobus con 90.

La panameña Copa Airlines celebró su décimo aniversario de su fundación en diciembre del año pasado. La aerolínea logró un 89,26% de OTP y el porcentaje más bajo de vuelos cancelados para ALC con solo un 0,16%. Además, para fortalecer su presencia en la región, Copa Airlines agregará 90 nuevas rutas en América en 2024. Con un aumento tanto en pasajeros como en vuelos durante el año anterior, la aerolínea ha asegurado un comienzo fantástico para 2024.

El tercer lugar de este ranking lo ocupa el grupo chileno LATAM Airlines con el 85,78% de llegadas a tiempo. Es otra aerolínea latinoamericana que logrará sólidos resultados financieros en 2023. La compañía actualizó recientemente su asociación con Delta Airlines introduciendo nuevas rutas mutuas entre ALC y América del Norte. LATAM también renovó un contrato de 5 años con Touch Inflight Solutions, líder en tecnologías a bordo de próxima generación para mejorar la experiencia de sus pasajeros.

Los peores aeropuertos de América Latina y el Caribe

Con tres entradas en la lista de los diez peores aeropuertos, México es el país con el mayor número de aeropuertos poco confiables, seguido de República Dominicana y Brasil, con dos cada uno. El Aeropuerto Internacional Philip SW Goldson de Belice ocupa el peor lugar de ALC con un total de 35,55% de vuelos retrasados ​​y cancelados debido a la alta demanda de turistas durante el verano. En mayo de 2023, el aeropuerto aumentó su tarifa aeroportuaria en un 100%, de $18 a $36. Esto significaba que los turistas extranjeros tendrían que pagar el doble para volar desde allí. Según los funcionarios, el aumento está destinado a financiar un plan de renovación que costará casi 250 millones de dólares. El proyecto tiene como objetivo reconstruir y renovar el aeropuerto durante los próximos diez a quince años para aumentar su capacidad de pasajeros.

Otro aeropuerto que tuvo dificultades para ofrecer vuelos puntuales el año pasado es el aeropuerto Santos Dumont en Río de Janeiro. Con un 32,71% de vuelos retrasados ​​y cancelados, ocupa el segundo peor lugar en esta lista. En agosto de 2023, el gobierno brasileño intentó restringir las operaciones del aeropuerto a vuelos dentro de un radio de 400 kilómetros, supuestamente en un esfuerzo por aumentar el tráfico en el principal aeropuerto de Río de Janeiro, el Aeropuerto Internacional Galeão. Según un portavoz de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), la restricción habría tenido un impacto negativo significativo en el negocio de la aviación del país, limitando las opciones de los clientes y perturbando a numerosos transportistas. La decisión fue anulada y el aeropuerto no se vio afectado. Santos Dumont también espera una sólida mejora por parte del gobierno para renovaciones y mejoras generales por $58 millones en los próximos años.

El Aeropuerto Internacional Las Américas cerca de Santo Domingo en la República Dominicana es el tercer peor aeropuerto para OTP con un 69,40% de salidas puntuales. También tuvo los vuelos más retrasados ​​(29,69%) en la región en 2023. Las condiciones climáticas en las islas del Caribe y sus alrededores siempre son inciertas en el verano y, a menudo, pueden ser una de las principales causas de interrupciones en los vuelos. En agosto del año pasado, la tormenta tropical Franklin azotó la zona y provocó vientos dañinos, deslizamientos de tierra e inundaciones. 37 vuelos fueron afectados en Santo Domingo, incluidos los del Aeropuerto Internacional Las Américas.

La temporada de verano es la época de mayor actividad del año para los aeropuertos del Caribe y en 2023, las tasas de ocupación de asientos de los aviones que llegan al aeropuerto de Las Américas mantuvieron niveles no inferiores al 90-95%. Como resultado, las operaciones en tierra fueron agitadas y lentas, y las terminales estaban abarrotadas. En respuesta, el presidente de la República Dominicana, junto con Aeropuertos VINCI, anunció planes para renovar y optimizar completamente el aeropuerto de Las Américas por un total de 14 millones de euros en los próximos años.

Muchos de los problemas continuos en ALC están vinculados a altos niveles de deuda, inflación incierta y un conflicto entre sostenibilidad y desarrollo económico significativo. Factores como la delincuencia, la pobreza y la falta de infraestructura de buena calidad en muchos países hacen más difícil e incierto no sólo para los turistas sino también para los inversores contribuir a la mejora de la región.

Los Mejores Aeropuertos de América Latina y el Caribe

Según nuestra investigación, el Aeropuerto Internacional Brasilia-Presidente Juscelino Kubitschek es el aeropuerto más puntual de ALC en 2023, con un 92,58% de salidas puntuales. También logró un 5,32% de vuelos retrasados ​​(el más bajo de la región) y una tasa de cancelación de sólo el 2,10%. El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Perú es el más grande en la lista de los mejores aeropuertos con 78.620 pasajeros que salieron en 2023, ocupando el segundo lugar con una calificación de OTP del 91,91%. El Aeropuerto Internacional de Tocumen en Panamá completa el top tres, con el menor porcentaje de cancelaciones (0,12%) de la región y un puntaje total de 90,53% de puntualidad de vuelos.

América Latina y el Caribe se ha centrado recientemente en la adopción de tecnologías como la biometría, la inteligencia artificial y la automatización de las operaciones aeroportuarias para ser más competitivas y reducir las interrupciones de los vuelos. Los principales desafíos que enfrenta la región están relacionados con la infraestructura y la sostenibilidad. La creciente demanda de viajes está trayendo consigo una ola de más aviones, aeropuertos y posibilidades de precios más altos y más interrupciones en los vuelos. Este es el equilibrio que la región necesita encontrar en los próximos años.

Según el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), el sector de la aviación mundial se recuperará y superará los niveles de vuelos de 2019 en 2024. Con base en las condiciones y tendencias económicas actuales, también espera que ALC sea líder en esta recuperación, recibiendo a 759 millones de pasajeros, lo que Sería un crecimiento del 110,5% respecto de los niveles previos a la pandemia para la región.

Metodología

El equipo de BestBrokers examinó las estadísticas de los datos de puntualidad (OTP) de OAG para 2023 con el fin de clasificar las mejores y peores aerolíneas y aeropuertos de América Latina y el Caribe. OAG es un proveedor de datos para vuelos, tecnología y estadísticas en la industria de la aviación, entre otros campos, fundado en el Reino Unido.

Primero, calculamos el número de vuelos puntuales, retrasos y cancelaciones de cada aerolínea o aeropuerto sumando los datos de su desempeño mensual, recibiendo así información detallada sobre sus resultados anuales. Luego, comparamos las cifras con el número total de vuelos durante todo el año de cada aerolínea o aeropuerto para recibir la clasificación final. El análisis incluye aerolíneas y aeropuertos con más de 20.000 vuelos para 2023.

Conclusiones clave del informe

- En 2023, varias aerolíneas en América Latina y el Caribe, incluidas Aeromar, Amaszonas, EQUAIR, Ultra Air y Viva Air, tuvieron problemas financieros, quebraron y dejaron de operar definitivamente.

- Sin embargo, durante el año pasado se crearon otras cinco aerolíneas; estas fueron Aerus, BermudAir, Mexicana de Aviación, Señor Air y Wingo Panamá.

- Todas las aerolíneas de América Latina y el Caribe, excepto Intercaribbean Airways (55,99%), han obtenido una puntuación de puntualidad superior al 70%, mejor puntuación que cualquier otra región del mundo para aerolíneas con más de 20.000 pasajeros. en 2023.

- Muchos de los continuos problemas en América Latina y el Caribe están vinculados a altos niveles de deuda, inflación incierta y un conflicto entre sostenibilidad y desarrollo económico significativo.

Este análisis se realizó utilizando estadísticas mensuales de desempeño de puntualidad para aerolíneas y aeropuertos de OAG . Para evitar comparar los principales aeropuertos y aerolíneas con pequeñas empresas con solo un puñado de vuelos por semana, solo incluimos aerolíneas y aeropuertos con más de 20.000 vuelos para 2023.

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