Las delegaciones oficiales que concurrieron al evento promovieron sus destinos ya afianzados y en algunos casos procuraron la apertura de nuevos destinos para los cruceros.
Argentina
En la delegación participaron el Secretario de Turismo, Ambiente y Deportes, Daniel Scioli, y el presidente de CAT, Gustavo Hani, junto con el administrador general de Puertos, Gastón Benvenuto, los secretarios de Turismo de Tierra del Fuego, Dante Quercialli, y de Chubut, Diego Lapenna y Valentín Diaz Gilligan, presidente del Ente de Turismo de Ciudad de Buenos Aires.
La promoción se centró en los tres puertos habilitados para recibir buques de cruceros: Buenos Aires, Puerto Madryn y Ushuaia. La campaña, que se está por terminar con la ida de los últimos barcos hacia el hemisferio norte, tuvo más de 700.000 pasajeros, un derrame económico de más de US$ 200 millones, y genera 25.000 empleos.
Durante su paso por Seatrade, la delegación argentina ya recibió la confirmación del regreso de Celebrity con un barco. La empresa del grupo Royal Caribbean asegurará así un flujo de 45.000 pasajeros para Puerto Madryn durante la próxima temporada 2025-2026.
Chile
La representación estuvo encabezada por el Servicio Nacional de Turismo (Sernatur), participando también la Municipalidad de Valparaíso, la Corporación Regional de Turismo de Valparaíso, la Región del Biobío, la Municipalidad de Puerto Montt y Aysén-Patagonia, además de otras empresas del sector turístico.
En esta representación participó Enrique Runin, Presidente Directorio EMPORCHA, Puerto Aysén, Región Aysén del General Carlos Ibáñez del Campo, quien a su vez es presidente de la Corporación de Puertos del Cono Sur.
La delegación tuvo encuentros con las líneas Holland America Line, Seabourn, Royal Caribbean, Silversea, Compagnie du Ponant, Fred. Olsen, Norwegian Cruise Lines y Carnival UK, entre otras. Asimismo hubo reuniones con organizaciones internacionales como la Cruise Lines International Association (CLIA), y a nivel regional, con la Administración Nacional de Puertos (ANP) de Uruguay y la delegación de Argentina.
España
La delegación fue integrada por los Puertos del Estado y los puertos de interés general, presentando su oferta de instalaciones y servicios portuarios para el turismo de cruceros con una decidida apuesta por la sostenibilidad.
La industria de los cruceros aporta un valor añadido bruto del orden de 5.000 millones de euros y más de 40.000 empleos en España, donde en 2023 desembarcaron más de 12 millones de cruceristas desde 4.500 buques.
Para garantizar un crecimiento sostenible, los puertos españoles trabajan de la mano de las navieras y de la comunidad portuaria y las instituciones locales, con iniciativas como el suministro de combustibles más limpios a los barcos, el ahorro energético, la minimización de emisiones contaminantes y de ruido, avances en digitalización e innovación, la promoción de la plena integración de los puertos con las ciudades que los albergan, a la vez que un impulso a la movilidad de los turistas para ofrecerles la mejor experiencia en el país.
Especialmente relevante es el esfuerzo en el despliegue de los OPS (Onshore Power Supply), conexiones eléctricas en muelles para que los barcos, incluidos los de cruceros, puedan conectarse a la red apagando sus motores auxiliares y reduciendo las emisiones a la atmósfera y el ruido.
Uruguay
La delegación uruguaya estuvo encabezada por el Subsecretario de Turismo, Remo Monzeglio junto al Director Nacional de Turismo, Roque Baudean y la responsable del producto, Lic. Soledad Viera, la Administración Nacional de Puertos y la Intendencia de Montevideo nueve operadores privados: Arca Ship Suppliers, Carrasco Traslada, Furlong Incoming Uruguay, JR Williams, South Atlantic Ship Suppliers, Jetmar Viajes, Repremar, Vik Retreats y y Buemes DMC Uruguay.
Monzeglio dijo que la pandemia pegó fuerte en la industria de cruceros, sin embargo la recuperación total que se esperaba para fines de este año ya se logró, pues en la presente temporada ya han llegado 204 cruceros y todavía quedan 5 por llegar, superando de esta manera las cifras de la temporada 22/23.
Esta alta demanda del destino no es fácil de mantener, por ello se viene ofreciendo un nuevo destino, que sería Colonia, para complementar una oferta que tiene a Montevideo como parada obligada, por ser puerto de servicios y a Punta del Este como el atractivo principal, aunque dependiendo mucho de las condiciones climáticas para desembarcar sus pasajeros.
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