por Willie Walsh, Director General de IATA
Ocho décadas después, la IATA sigue vigente, y la aviación global se ha convertido en una enorme fuerza positiva para nuestro mundo. A nivel individual, la aviación lleva la libertad fundamental de movimiento a escala global. La industria es el núcleo de una cadena de valor que aporta el 3,9 % (4,1 billones de dólares) a la economía mundial. Y la aviación sustenta unos 86,5 millones de empleos en todo el mundo.
Mucho ha cambiado en las décadas transcurridas desde la existencia de la IATA. La IATA estuvo a la altura de los desafíos de la posguerra, ayudando a las aerolíneas a construir redes globales. En sus inicios, esto significó establecer un marco para que las aerolíneas colaboraran en todos los ámbitos, desde la asistencia en tierra y los códigos aeroportuarios hasta los estándares de emisión de billetes y las tarifas aéreas. Si bien gran parte del trabajo que la IATA realiza hoy en día se remonta a 1945, es importante destacar que el papel de la IATA, entonces autorizado por los gobiernos, en el establecimiento de tarifas se abandonó hace mucho tiempo.
El mercado actual del transporte aéreo, hipercompetitivo y desregulado, ha hecho que viajar sea más accesible que nunca. Un viaje transoceánico, que antes era una experiencia única para todos, salvo para la élite, ahora está al alcance de la mayoría de los habitantes del mundo desarrollado. Y las sociedades en desarrollo son los mercados de la aviación con mayor crecimiento, donde la industria genera oportunidades económicas y difunde prosperidad.
En 1945, las aerolíneas transportaron nueve millones de pasajeros. ¡En 2025, transportarán nueve millones de pasajeros cada 16 horas! Las aerolíneas lo hacen con un nivel de seguridad que no es menos que un milagro de la ciencia moderna aplicado con extrema disciplina y una cultura justa. Esto solo podría lograrse con estándares globales. Si cada aerolínea, destino o regulador operara con diferentes normas o mejores prácticas, el resultado sería el caos. En cambio, debido a los estándares globales, vivimos en un mundo donde acomodar a alguien que necesita estar en Nueva York un día y en Yakarta al siguiente no es nada fuera de lo común.
Son precisamente estos estándares globales y mejores prácticas los que han mantenido a la IATA relevante, en particular la Auditoría de Seguridad Operacional de la IATA (IOSA), un requisito para ser miembro de la IATA. Las cifras de seguridad indican que las aerolíneas registradas tienen un mejor desempeño combinado en seguridad que las aerolíneas que no lo están.
Tras bambalinas, los servicios de la IATA facilitan la eficiencia de las operaciones, desde garantizar que los pasajeros cuenten con toda la documentación necesaria para su destino, hasta programas que ayudan a las aerolíneas a evitar turbulencias y herramientas que permiten a los actores de la aviación prever la demanda. Otro excelente ejemplo son los Sistemas de Liquidación de la IATA, que desde hace tiempo permiten a las aerolíneas distribuir sus productos globalmente a través de intermediarios. Para los pasajeros, esto permite comprar un billete electrónico para viajar a cualquier lugar en una sola moneda con una sola transacción, con la total tranquilidad de que será aceptado a su llegada al aeropuerto.
A lo largo de su historia, la IATA ha sido un organismo que ha permitido a las aerolíneas realizar la ardua labor de construir las redes globales que conectan nuestro mundo actual. En cualquier aniversario, es natural recordar los logros que se vinculan con los éxitos actuales. Pero en el 80.º aniversario de la IATA, el principal motivo de esta nostalgia es la confianza que infunde en su futuro. Creo que la IATA aún tiene por delante sus mejores días.
Cuando las aerolíneas trabajan juntas a través de la IATA, enfrentan grandes desafíos y aprovechan oportunidades críticas.
Aún quedan muchas tareas pendientes en la industria, donde la IATA desempeña un papel vital. La digitalización progresiva de la aviación ofrece el potencial de modernizar la venta minorista a las aerolíneas, introducir la identificación digital en toda la experiencia de viaje y ofrecer a la carga aérea una propuesta de valor aún más sólida. La IA y la tecnología nos permitirán extraer aún más provecho de los datos consolidados de la industria, lo que aumentará la seguridad y la eficiencia de todas las aerolíneas. Se requerirá la fortaleza de la asociación para eliminar obstáculos y promover la infraestructura y el marco regulatorio que las aerolíneas necesitarán para generar aún mayores beneficios económicos y sociales. Y desempeñamos un papel crucial para asegurar el futuro de la aviación, reuniendo los recursos y la experiencia necesarios para que la aviación cumpla su compromiso de cero emisiones netas de carbono para 2050.
Esta ambiciosa lista es solo lo que podemos ver hoy. La aviación no ha sido ajena a la innovación técnica ni a las crisis. Ambas conllevan cambios. Con los años, la IATA ha aprendido a afrontar tanto las oportunidades como los desafíos con soluciones. E incluso en estos tiempos de incertidumbre, no cabe duda de que cuantas más personas se conecten, expandan sus negocios y experimenten el mundo a través de la aviación, mejor será para todos. Esto inspira la misión de la IATA de representar, liderar y servir a las aerolíneas del mundo para que puedan ser una fuerza aún más poderosa para el bien en nuestro mundo.
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