Este fondo tiene como objetivo acelerar el desarrollo global de soluciones de combustible a largo plazo que sean rentables, escalables y que generen menores emisiones que los combustibles convencionales.
El fondo, denominado oneworld BEV Fund, está encabezado por American Airlines y Alaska Airlines como inversores fundadores y tendrá los siguientes objetivos: Invertir en tecnologías emergentes y de nueva generación de SAF; apoyar el desarrollo de mercados alternativos de combustible que respondan a las necesidades futuras de la aviación mundial; crear valor económico para inversores y regiones alrededor del mundo; Impulsar la innovación tecnológica; y desarrollar una cadena de suministro diversa y resiliente para el SAF que responda a la demanda futura.
“Al invertir en tecnologías SAF del futuro, American y nuestros socios en oneworld están tomando una decisión empresarial que busca acelerar el desarrollo de soluciones innovadoras con potencial para escalar y reducir costos respecto a las tecnologías actuales”, afirmó Robert Isom, director general de American Airlines y presidente de oneworld.
Por su parte, Ben Minicucci, director general de Alaska Air Group, declaró que al trabajar con las aerolíneas de oneworld se logra invertir en tecnología SAF innovadora y competitiva en costos, que impulsará la transformación energética a largo plazo de la industria.
Desde la perspectiva de la alianza, Nat Pieper, director general de oneworld, aseguró que invertir en SAF junto a Breakthrough Energy Ventures es parte de la estrategia para construir un futuro de la aviación que resuelva retos a gran escala.
“Nuestras aerolíneas están unidas en su misión de reducir emisiones e impulsar tecnologías que aceleren la llegada al mercado de combustibles innovadores en todo el mundo”, añadió.
El fondo será gestionado por Breakthrough Energy Ventures, el vehículo de inversión climática fundado por Bill Gates, que aportará su experiencia técnica, un modelo riguroso de evaluación y un historial probado en el impulso de tecnologías climáticas en etapa temprana. Con una visión de largo plazo, BEV buscará avanzar tecnologías que ofrezcan el mayor potencial para reducir emisiones en el sector y generar éxito comercial sostenible.
Además de American y Alaska, el fondo cuenta con el respaldo de otras aerolíneas miembro de oneworld como International Airlines Group (IAG), Cathay Pacific y Japan Airlines, y ha sido abierto a inversores externos. Singapore Airlines ha sido la primera aerolínea fuera de la alianza en sumarse, compartiendo el compromiso con el avance del SAF a escala global.
Lee Wen Fen, directora de sostenibilidad de Singapore Airlines, aseveró que el respaldo a este fondo refleja el compromiso de impulsar y comercializar los SAF de próxima generación. “Se requiere acción colectiva en toda la cadena de valor de la aviación para lograr avances reales en esta transformación energética”.
Actualmente, la aviación genera alrededor del 2 al 3% de las emisiones globales de dióxido de carbono y representa una industria que genera más de 4.1 billones de dólares en actividad económica, apoyando a 86.5 millones de empleos.
Las versiones actuales de SAF enfrentan desafíos de escalabilidad, costos y sostenibilidad. El nuevo fondo busca precisamente impulsar tecnologías que superen estos retos y posicionen al SAF como una opción viable y ambientalmente robusta para el futuro de la aviación.
Portal de América - Fuente: a21