En un mensaje a través de la red Truth Social, el POTUS ha anunciado que retirará la certificación a todos los aviones de la compañía hasta que el Gobierno de Canadá no dé el visto bueno a los aviones de la estadounidense Gulfstream.
"Por la presente, estamos descertificando sus Bombardier Global Express y todas las aeronaves fabricadas en Canadá, hasta que Gulfstream, una gran compañía estadounidense, esté plenamente certificada, como debió ocurrir hace muchos años", reza el mensaje del mandatario estadounidense.
En concreto, busca que desde Ottawa se apruebe a las aeronaves Gulfstream 500, 600, 700 y 800. El Certificado de Aeronavegabilidad (CdA) acredita que un avión se encuentra en condiciones de volar al cumplir con ciertos requisitos de seguridad. No contar con dicho CdA, impide que las aeronaves en cuestión puedan comercializarse o volar.
Además, desde la Administración estadounidense amenazan con imponer un arancel del 50 % a todas las aeronaves de fabricación canadiense vendidas en el país.
¿Cómo afectaría a la industria aérea de EE.UU.?
Actualmente, en EE. UU. hay 5.425 aeronaves de fabricación canadiense —2.700 de ellos de Bombardier—, incluyendo jets regionales, jets de fuselaje estrecho de mayor tamaño, jets ejecutivos y helicópteros. Esto incluye 58 Airbus A220 y cientos de Bombardier CRJ900 y CRJ700 operados por SkyWest Airlines, Endeavor Air, PSA Airlines, Flexjet, GoJet Airlines y Delta Connection.
A la hora de determinar qué aeronaves de Bombardier se verán afectadas por la descertificación, la única información al respecto es la facilitada por el propio Trump en su publicación, que cita “la familia Global Express” —serie destinada al sector de viajes corporativos— y “todos los aviones hechos en Canadá”, afirmación poco específica que puede incluir a los de la serie Challenger —también enfocada al ejecutivo—.
En lo que respecta a los aviones comerciales de fuselaje estrecho, los CRJ no son fabricados desde 2021, mientras que la producción de la serie CS (actualmente Airbus A220) pertenece en un 75% a Airbus y en un 25% a la provincia de Quebec.
Portal de América - Fuente: Tourinews
