Corporaciones turísticas de escala mundial, líneas aéreas y negocios ligados a la industria de los viajes expresaron alarma o repudio ante la prohibición de ingreso a Estados Unidos de viajeros o migrantes de siete naciones de Oriente Medio y África ordenada por el presidente Donald Trump. Altos ejecutivos de las principales empresas norteamericanas de ventas de excursiones turísticas y reservas “on line” (vía Internet) de pasajes y alojamiento para todos los destinos del mundo expusieron públicamente sus críticas a las órdenes de Trump.

El accionista mayoritario de la empresa, Synergy Aerospace, aprobó el proceso de realizar una capitalización abierta de US$200 millones, con el fin de “que todos los accionistas de la Compañía puedan participar a prorrata”.

Una jueza de Buenos Aires ordenó este lunes 30 de enero a los proveedores de internet el bloqueo de Uber en toda la Argentina. A pesar de ello, el fiscal de la causa, Martín Lapadú, aseguró que la jurista no aprobó el arresto para los directivos de la plataforma de la compañía, según informó Panampost.

La compañía aérea noruega de bajo coste Norwegian Air ha constituido el pasado jueves en Buenos Aires su aerolínea filial Norwegian Air Argentina, cuya junta directiva estará integrada por Diego Ferrari, como presidente ejecutivo, y Matías Cambiaso y Hernán Ferrari, todos ellos miembros de un bufete local de abogados, según publicó el viernes el Boletín Oficial de la República Argentina y lo informa Actualidad Aeroespacial.

Tal vez muchos de ustedes no recuerden la entrada al mercado de las empresas de “bajo costo” en Latinoamérica. Me refiero en particular en México, cuando a partir del año 2000 la industria le dio la bienvenida a una aerolínea llamada “Líneas Aéreas Azteca”, empresa surgida de la quiebra de TAESA (Transportes Aéreos Ejecutivos S.A.) y cuyas instalaciones y rutas fueron vendidas y concesionadas respectivamente.

Está en marcha un promisorio año, que fue signado por la OMT como el de la sustentabilidad. Pero la industria deberá enfrentar además otros importantes retos, si quiere seguir siendo un destacado motor económico y social de escala global. A continuación, una breve lista para entender qué le depara 2017 a esta actividad.

Recibimos de la Cámara Empresarial de Maldonado una declaración púiblica efectuada en respuesta a recientes declaraciones a la prensa de la ministra de Turismo Liliam Kechichian en directa referencia a las medidas de los estacioneros de Maldonado que no están recibiendo durante el día tarjetas de crédito para el pago de carga de combustibles. Compartimos el texto íntegro.

Las autoridades portuarias de la ciudad santafesina de Rosario y de la uruguaya Colonia avanzan en un proyecto para unir ambas localidades a través del transporte fluvial con fines turísticos, informaron fuentes oficiales. Se trata de cruceros tipo ferry como el que actualmente une a la ciudad de Buenos Aires con Montevideo y Colonia, destinado al transporte de pasajeros pero con fines turísticos. "Estamos muy cerca de conectar Rosario con Colonia. Rosario puede ser una ciudad de transporte fluvial de pasajeros", aseguró el titular del Ente Administrador del Puerto Rosario (Enapro), Ángel Elías.

• De socio clave a ocupar un rol secundario. El grupo Amaro, ex dueños de la aerolínea brasileña Tam, concretó ayer una nueva venta de acciones de Latam Airlines, con lo que redujo aún más su participación en la compañía.

En el marco de la ceremonia de colocación de la primera piedra, Copa Airlines subsidiaria de Copa Holdings, S. A, y miembro de la red global de aerolíneas Star Alliance, dio inicio formal a la obra de construcción de su nuevo y moderno Centro de mantenimiento técnico especializado, que entrará en funcionamiento el segundo semestre del 2018. Con la edificación de su nuevo hangar de mantenimiento, la empresa multinacional panameña ratifica su compromiso con el desarrollo de Panamá, generando mayores oportunidades de empleo y fortaleciendo la industria aérea en el país y la región.