Una vez más, valiéndose de los matices y particularidades que le da ser una ciudad fronteriza, donde convergen dos países y culturas diferentes y complementarias, Rivera promete a los visitantes ofrecer el carnaval más diverso del país. Muchos de los vecinos se refieren a la urbanización Rivera-Livramento como "una ciudad con dos barrios". El video completo al final de la nota.

El sector de los viajes aéreos continúo por la senda de la recuperación en diciembre de 2022 y cerró el año con cifras muy positivas, según los últimos datos del transporte aéreo mundial de pasajeros de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés).

Hasta el momento no hay acuerdo entre los pilotos panameños afiliados a la UNPAC con Copa Airlines. Este jueves a las 07.30 AM es el momento en que originalmente debería comenzar la huelga. Acabamos de recibir un comunicado que explica el estado actual de cosas, lo compartimos.

La 11ª Fiesta del Pollo y la Gallina se realizará del 10 al 12 de febrero en la ciudad de San Bautista, departamento de Canelones.

Temporada de cruceros. Gobierno desplegará efectivos y motos para reforzar seguridad de ciudadanos y turistas en Montevideo dice el título del artículo publicado en la página oficial de la presidencia de Uruguay. "Este sábado 5, arriba a Montevideo el primer crucero, con 150 pasajeros. El Ministerio del Interior presentó, junto con otras instituciones, el operativo Cruceros 2022-2023, que consiste en que efectivos policiales en 32 motos patrullen los barrios Cordón, Ciudad Vieja y Centro, apoyados por las cámaras de videovigilancia. La capital del país recibirá 157 cruceros, con un promedio de 2.000 turistas cada uno", agrega.

El Grupo TUI presentó en Montevideo su nueva oferta turística para Latinoamérica, con operadores de servicios y guías de habla hispana. Los encargados de la presentación fueron Valentín Escalera, Director Comercial de TUI Iberia, y Alejandro Fernández, Delegado Comercial para Latinoamérica. Los anfitriones fueron Carlos y Jorge Pera, de Aeromundo.

En clara respuesta al discurso inicial de Delfino, el ministro Lammens dijo la frase del título al comenzar su alocución de cierre de ceremonia. Apeovechó el destaque de Gustavo Hani respecto al Pre Viaje para dar su mensaje político.

El ministro de Transporte, Mario Meoni, dijo que “se está pensando en el 1° de octubre para el retorno de los vuelos regulares, tanto domésticos como internacionales”, y que para ello trabajan en los correspondientes protocolos, en el marco de la pandemia de coronavirus.

Se trata de exoneraciones parciales de Contribución Inmobiliaria y tributos, con excepción del adicional de videovigilancia, con el objetivo de implementar un sistema de contrapartidas.

A pesar de que en aviación comercial el idioma universal es el inglés y debemos de dar por hecho que tanto los directivos, las jerarquías sectoriales y la generalidad de los funcionarios lo dominan, está claro que hay una enorme brecha de entendimiento. No vamos a manejar los ultramediatizados conflictos en Europa (Air France, Lufthansa, Iberia y demás) y tampoco los de Norteamérica con México como escenario más visible, ni siquiera los tan cercanos de la controvertida Aerolíneas Argentinas. A raíz de los últimos sucesos públicos que han involucrado a Copa Airlines, entendemos que es necesario encarar una primera mirada de su actual contexto, analizando hechos, actitudes y resultados. Antes de ingresar de lleno a la cuestión, creemos que corresponde decir que en nuestra opinión, las partes (LAS DOS, aunque suene perogrullesco) están obligadas a elevar la mira, actualizar sus arcaicos posicionamientos y entender que ha corrido ya, casi la cuarta parte del siglo veintiuno y casi todo ha cambiado: el negocio aéreo; el clima; las comunicaciones; la tecnología; las expectativas de vida; el disfrute del tiempo libre; los aeropuertos; los aviones; los viajeros; la seguridad; y muchísimas cosas más. Por todo ello nos parece poco creíble, cada vez que se suceden controversias entre empleadores y empleados, que sigamos asistiendo a una lucha de clases que por un lado hace que los patrones sigan aferrados casi a conceptos perimidos rayanos en el feudalismo y para sostenerlos no tengan ningún prurito en faltar a la verdad públicamente y los funcionarios técnicos por su parte, que sigan blandiendo reivindicaciones obsoletas, inaplicables, inentendibles y también sin ningún problema, sin medir las consecuencias, expresen públicamente mayúsculos disparates.