El Conglomerado de Turismo de Montevideo continuó su ronda de reuniones con los candidatos a la Intendencia departamental de Montevideo. Por ello, el viernes pasado,  previo a su reunión habitual, la Comisión Directiva del Conglomerado recibió a Lucía Topolansky, a los efectos de mantener un intercambio de ideas sobre la trayectoria del turismo montevideano y las  políticas públicas que su eventual  plan de gobierno tiene previsto en caso de ser electa.
En el verano de 2010/2011 como tantas veces, fuimos a uno de "nuestros lugares en el mundo", el Hotel Argentino de Piriápolis y también, como tantas otras veces lo veíamos. Varias veces tomábamos sol en la reposera y mesa justo al lado en donde él estaba al borde de la gran piscina. Otras veces comíamos a pocos metros de donde el comía y un día, no pudimos más y nos dijimos: "abordalo, proponele una nota". Dentro del comprensible fastidio que le debemos haber ocasionado interrumpiendo sus vacaciones, tuvo la gentileza de concedernos la entrevista y hoy, que se fue, nos quedamos al menos con el gran recuerdo de al menos, haber charlado con este gran uruguayo y latinoamericano, con este gran observador de la realidad para relatarla como nadie.Aquí está:
Este viernes 10 de abril, Diego Martínez entrevistó en el periodístico "Mañanas de radio" que se emite a diario en CX 36 Radio Centenario 1250 AM, a Sergio Antonio Herrera y en una charla de cuarenta minutos se tocaron temas puntuales relacionados con la aviación comercial con especial énfasis en la ¿ahora exaerolínea? BQB. El estilo agudo y muy bien informado de Martínez, encontró nuevamente en el diálogo con nuestro director a un interlocutor que dice sin tapujos su pensamiento y de esa manera se conformó un contenido muy recomendable. El final de la nota es muy especial.
Desde que se dio a conocer en los diferentes medios la posibilidad de la compra de BQB por parte de Amaszonas, muchas versiones corrieron en la prensa relacionadas con ello. Desde el PDA hasta el momento estuvimos "manejándonos sin instrumentos" ante la imposibilidad de conseguir información oficial. Eso ocurrió hasta hoy.
El lanzamiento de la temporada de Turismo Social 2015 fue realizado en la sala de prensa de la presidencia. La ceremonia fue encabezada por el Presidente en ejercicio Raúl Sendic, dos ministras, la de Turismo, Liliam Kechichian y la de Educación y Cultura, María Julia Muñoz, y el Director del Banco de Previsión Social (BPS) Heber Galli.
El Conglomerado de Turismo de Montevideo inició una ronda de reuniones con los candidatos a la Intendencia departamental. Por ello, este miércoles previo a su reunión habitual, la Comisión Directiva del Conglomerado recibió a Daniel Martínez, a los efectos de mantener un intercambio de ideas sobre la trayectoria del turismo montevideano y las  políticas públicas que su eventual  plan de gobierno tiene previsto en caso de ser electo. Martínez estuvo acompañado por el Asesor en Desarrollo Productivo, José Saavedra.
Se anuncia para mayo la segunda edición digital en 2015 de LibrosEnred de Miguel Ángel Acerenza. La obra trata sobre la inserción de los atractivos culturales en los planes y programas de marketing y promoción turística de los destinos turísticos.
El martes 31 en la tarde, tuiteamos una noticia publicada por el portal Hispaviación.com y sorprendidos antepusimos la pregunta ¿Y esto?. Al rato, a las 19.41 de Uruguay publicamos titulando con otra pregunta:  ¿Habrá ruta desde Arabia Saudita a Uruguay? nuestras sospechas acerca de lo improbable de la versión quedaron toalmente confirmadas cuando gentilmente, el Embajador de Uruguay en Arabia Saudita, Carlos A. Mora le respondió al PDA en referencia a este tema.
Aníbal Perera, Comandante e Instructor de Alas Uruguay entrevistado por radio El Espectador se refirió a lo ocurrido en el accidente de GermanWings, la aerolínea de bajo costo subsidiaria de Lufthansa. Al referirse a cuales son los motivos que llevan a un piloto a ausentarse de la cabina dijo que es por necesidades fisiólogicas y que después del trágico 11 de setiembre de 2001 hay un protocolo explícito tanto para vuelos intercontinentales como regionales.
La Cámara de Diputados chilena aprobó una ley que obligará a las aerolíneas que operan en ese país a compensar a sus pasajeros por sobreventa, atraso y cancelación de vuelos. El proyecto señala que cuando la aerolínea tenga que cancelar el embarque de uno o más pasajeros por sobreventa, primero deberá solicitar voluntarios dispuestos a renunciar a sus reservas.

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