El pasado 24 acompañamos a Amelita Baltar en su cumpleaños, oportunidad en la que nos agasajó con un “gulash húngaro” hecho por ella. El “gulash” es una suerte de estofado de carne de ternera que se cocina durante más de dos horas que Amelita elaboró con arroz, una variante novedosa según comentaron otros invitados. Otros decían que se debe acompañar con batatas o papas cortadas en cubos.
Se supo que la ANAC rechazó la documentación de la undécima aeronave A 320 que Lan de Argentina tenía previsto incorporar a su flota. Como suele ocurrir en estos casos no se proporciona información oficial, por lo que en el medio se presume que esa decisión se tomó para controlar la mínima competencia que existe en nuestro cabotaje y de ese modo beneficiar a Aerolíneas Argentinas y Austral, que en los hechos son una misma empresa dividida en dos, o dos empresas consolidadas en una sola que demandan un aporte del estado nacional de $ (ars) 13,5 millones por día, que si tomamos el dólar “blue” equivalen a u$s 2,12 millones por día y al cambio oficial u$s 2,88 millones. Difícil de entender, ¿no?
“Coherencias o incoherencias”, ese es el tema. Puede ser que Aerolíneas Argentinas envíe por mail ofertas muy ventajosas, pagaderas en pesos al tipo de cambio oficial y en 12 cuotas para viajar a Miami, Barcelona, Roma, Madrid o a Perú, puede ser que esos vuelos este subsidiados por el Estado nacional, como lo explica “Aviación News” que dice: “Los vuelos long range de Aerolíneas, aquellos que prefiere la clase media cuando puede, constituyen la gran hemorragia económica de Aerolíneas. Cada pasajero que compra un ticket por la empresa estatal a Miami, Europa o Sydney recibe un subsidio de U$S 900 que paga el resto de los ciudadanos para que pueda volar.
Por allá a en los 80, para tener una programación de TV que abarcara lo nacional y así estar más o menos informado, no había fuera de Montevideo otra opción que la RED de Televisión Color, que así se le conocía entonces. A uno de los repetidos voceros de esa pantalla le habían apodado “vieja del agua”, porque todos “puteaban cuando aparecía en la red”.
A pesar del fracaso y los "tumbes" que tuvo Lloyd Aéreo Boliviano, LAB; línea aérea de bandera de Bolivia y, antes de la quiebra fraudulenta de Aerosur; el Gobierno boliviano inició "la nueva era de las líneas aéreas estatales” fundando el 24 de Octubre de 2007, por Decreto Supremo: Boliviana de Aviación. BoA, Empresa Pública Nacional Estratégica Boliviana de Aviación es una persona jurídica de derecho público con duración indefinida; patrimonio propio; autonomía de gestión administrativa, financiera, legal y técnica y está, bajo tuición del Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda. El órgano máximo de decisión es un Directorio. tiene un Gerente General, como máxima autoridad ejecutiva y representación de BoA.
Martes, 18 Septiembre 2012
Estrategias para la Asociatividad, Comercialización y Comunicación Publicitaria para la PYME de turismo
Parte III: “Reconocer que se trabaja con una actividad especial” donde la hospitalidad es la clave del éxito, lo cual implica el desarrollo de una personalidad propia al servicio del huésped.
Las razones para la postergación de la subasta fueron dadas a conocer por el Ministro de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado; las preguntas que le hicieron en la conferencia de prensa –le molestaron bastante las de Antonio Herrera- originaron respuestas que no conforman.
Después de oír al Ministro Pintado y a Juan Carlos López Mena –quien no dejó bien parado al anterior- no me puedo sacar a PLUNA de la cabeza. Es que para cada uno de los capítulos del culebrón, del que alguna vez se escribirá un libro que sintetice el mamarracho, siempre apareció algún vocero -calificado o correveidile- anunciando un Plan B; parece la vitamina: de B.1 a B 12...
Uso el plural porque ayer la gente se reunió de modo espontáneo en diversos lugares no solo de la Plaza de Mayo de la ciudad de Buenos Aires, sino en sus “cien barrios”, ciudades del interior, Córdoba, Rosario, Mendoza, Santa Fe y la propia residencia presidencial en Olivos, configurando una multitud pocas veces vista. Hubo muchas “plazas de mayo”.
El lenguaje de tus clientes. Imprescindible conocerlo. No estoy hablando de idiomas. Seguro que alguna vez en una conferencia, o escuchando a un profesor, o incluso viendo algo en la televisión has notado que tu mente desconectaba totalmente de lo que allí se contaba, de lo que allí ocurría. Has hecho directamente OFF.
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