Como lo venimos pregonando, el "low cost" no es ni más ni menos que un sistema exitoso de marketing que convenció a mucha gente que se podía volar barato, como si por el solo hecho de así llámarse, todos los costos involucrados en una operación de transporte aéreo bajaran como por arte del birlibirloque.

“Los sindicalistas desoyeron la conciliación obligatoria y las demoras en los vuelos son cada vez mayores. Los pasajeros que vuelan por Ezeiza y Aeroparque están obligados a esperar entre tres y cuatro horas para recibir sus equipajes por una medida de fuerza de gremialistas de la estatal Intercargo”. www.infobae.com

"Queda excluido del ámbito de aplicación de la libre prestación de servicios". Ni mediadora, ni prestadora de servicios ni un caso nuevo de la economía colaborativa: Uber es una empresa de transportes y como tal debe estar sometida a los mismos requisitos y exigencias, incluyendo licencias, que cualquier compañía de taxis. Así lo cree el Tribunal de Justicia de la Unión Europea y así lo ha explicado hoy en una sentencia que puede cambiar el sector del transporte en la próxima década. www.elmundo.com

“Ryanair afronta las primeras huelgas de su historia, convocadas por los pilotos de las bases de Irlanda, Portugal, Alemania e Italia. La conflictividad laboral en Ryanair va en aumento, y diciembre puede ser un mes agitado si se cumplen las amenazas de huelga de los pilotos de diversas bases de la aerolínea”.(www.boletinviajes.com)

Pareciera que hay millones de personas que no han recibido su dosis personal de sentido común con que poder enfrentar sus vidas con criterio y responsabilidades claras. Todos los días vemos personas cultas, muchos empresarios, muchísimos emprendedores, dedicados a mirarse el ombligo, obcecados en tratar de dilucidar lo que otros les están haciendo para inducirles al fracaso, o al menos para no permitirles brillar y triunfar como ellos creyeron en su momento.

“…es importante definir qué es ser “low cost” en este país, y ojalá la llegada de estas líneas aéreas genere esta conversación entre el estado y los sectores gremiales, porque yo también quiero ser “low cost”. Rosario Altgelt, Gerente General de Latam Argentina.

“Es un país muy interesante: mucho más seguro y próspero, con mucho interés por visitarlo, lo que lo ha convertido en un destino apetecido. Por su tamaño, su demanda es importante. Para nosotros tiene mucha relevancia y estamos muy comprometidos con su desarrollo. Colombia tiene una buena aviación y el tamaño de su población, junto con el crecimiento del ingreso per cápita, lo vuelven un lugar interesante para el sector y para nosotros. Una línea aérea que quiera estar en Suramérica no puede dejar de estar presente en Colombia. Siempre estamos viendo nuevas oportunidades. En este momento de la compañía estamos más abocados a consolidar la operación que ya tenemos en Perú, Chile y Brasil. Pero eso también implica seguir creciendo en lugares como Colombia, y al tener ese crecimiento se hará más importante desarrollar el negocio internacional desde Bogotá, principalmente. Creemos que, por el momento, se podría convertir en un mini ‘hub’, pero a futuro estamos mirando muy de cerca qué más podemos desarrollar ahí”, Enrique Cueto, Reportur 26/11/2017.

“El Gobierno cree que detrás de la toma violenta de tierras en Villa Mascardi, Bariloche, está la mano de la Coordinadora Arauco Malleco (CAM), con fuertes vínculos con la organización Resistencia Ancestral Mapuche (RAM) y la comunidad Lafken Winkul Mapu. El ministro de Justicia de la Nación, Germán Garavano, anticipó que hay información sobre el "posible ingreso de unas 40 personas desde Chile" a través de un cruce fronterizo ilegal” www.infobae.com.

“El costo de corregir el déficit fiscal de forma gradual y con financiamiento externo se puede traducir en que el 85% del nuevo endeudamiento del sector público, en lo que va del año, financió la compra de billetes para atesoramiento y turismo” www.cronista.com 24/11/2017.

Para circular por cualquier parte del mundo, todos necesitamos un documento que nos acredite que somos quien decimos que somos. Algunos países tienen establecidos documentos de identificación con datos tomados desde nuestro nacimiento. No todos los tienen, pues algunos piensan que esta tarjeta o carnet coarta nuestra privacidad individual, y en consecuencia, limita nuestra libertad. En esta filosofía no podemos opinar ni entrometernos, cada país tiene sus normas y es libre de aplicarlas.