Aviones: esos aparatos que vuelan #PdaRadio34
Viernes, 05 Marzo 2021 12:52

Aviones: esos aparatos que vuelan #PdaRadio34

No debe faltar casi nada para que en algún momento en Uruguay pronunciemos la frase del título con naturalidad, por lo lejano, por lo desconocido que puede llegar a ser, ese medio de transporte. El deterioro catastrófico de la conectividad aérea del Uruguay, está en el peor momento de la historia del país y no es solamente por la pandemia. La pasada jornada se cumplieron 25 años de la llegada de American Airlines a Uruguay y coincidió con el anuncio de la nueva suspensión de operación de la ruta a Montevideo a partir del próximo 27 del corriente mes hasta -probablemente- el 17 de diciembre próximo. Ya el año pasado había ocurrido lo mismo y tampoco la determinación tuvo que ver con el Covid 19, se había decidido antes. Está todo tan "dado vuelta" en aviación en el país, que el senador del Partido Nacional Sebastián Da Silva, alarmado por la noticia, no fue a plantearle su preocupación al ministro de Transporte Luis Heber; tampoco al Director de Transporte Aéreo del MTOP Daniel Olmedo; ni al Director de la DINACIA, Gaetano Battagliese o al Director de Transporte Aéreo de la autoridad aeronáutica, Sergio Pérez Lauro, no, el planteo fue al ministro de Turismo Germán Cardoso. Lo realmente extraño no es que American Airlines deje de volar otra vez, lo raro es que haga tanto tiempo que lo hace, cuando es un secreto a voces que es una de las peores rutas en cuanto a rendimiento comercial de la compañía. Casi con ingenuidad, inocentemente, (o quizás todo lo contrario buscando alimentar su molino político) Da Silva afirmó en Subrayado que  aún tratándose de una decisión comercial de una empresa privada, "el gobierno debe hacer gestiones para revertirla" ??????. Si Uruguay pretende “atraer turistas para los hoteles apagados, inversores para tratar de incentivar la mano de obra y residentes que van a venir (…) naturalmente tenemos que tener una conexión (directa con Estados Unidos)”, agregó.

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por Sergio Antonio Herrera, desde Punta del Este
@DelPDA - Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Pedro Dolara, un uruguayo que llegó a ser uno de los protagonistas del transporte aéreo en Estados Unidos y a nivel Internacional, como Senior Vicepresidente para Miami, Caribe y América Latina de American Airlines, fue el "hacedor" y sostenedor de la llegada de la aerolínea a Uruguay en 1996, y en 2004 con vuelos directos en temporada desde la "Capital del Sol" a Montevideo. Otro "sostenedor" de la ruta fue sin dudas el actual alto ejecutivo de Delta Airlines, durante muchos años Gerente General de American en Uruguay, Rodrigo Bértola.
Pocas veces como en la pasada jornada nos llegaron tantos mensajes con link a las notas periodísticas que anunciaban la suspensión decretada por American.
Se nos hace difícil escribir una vez más acerca del aislamiento aéreo que cada día se acentúa en mayor grado y deja a Uruguay cada día "más lejos del mundo".
Cuando algún día se termine esta pesadilla covidiana, podemos llegar a correr el riesgo de ser un destino turístico apetecible luego de la buena imagen difundida a nivel global en la lucha contra el virus y entonces caeremos en la cuenta (aunque cueste creerlo nadie se ha dado por enterado) que no tenemos forma de traer más turistas que los que transporta López Mena vía fluvial.
El calificativo más cercano a la realidad que se nos ocurre ante tanta desidia de la clase política respecto a la DESconectividad aérea, es: VER GON ZO SO.
No es que se hable de platillos voladores, ovnis o cosas por el estilo, hablamos de aviones, esos aparatos que vuelan.

Portal de América

Comentarios  

Ademas de un buen servicio aéreo, se debe mejorar enormemente el transporte desde el aeropuerto a destinos turísticos como Punta del Este. En los últimos años el servicio de bus (COPSA y COT) ha sido simplemente vergonzoso. Varias veces me ha tocado viajar parado, sin asiento, debido a la infrecuencia del servicio. Si bien se puede comprar pasaje con anticipación por internet, las llegadas internacionales no son puntuales para poder hacerlo bien. Simplemente, deben haber muchos mas coches, especialmente durante la temporada turística. Otro comentario, en el aeropuerto de Carrasco hay una pequeñísima oficina de COPSA, mal atendida y muchas veces cerrada. Eso hay que mejorarlo mucho, incluso incorporando o compartiendo ventas de pasajes con COT, quien hasta ahora no tiene atención al público.

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