Cada vez más gente empieza a entender que una aerolínea nacional de referencia como nosotros decimos que es Alas Uruguay, debe ser mirada como un instrumento y no como una empresa cualunque, como la inmensa mayoría en las que "DEBE HABER SALDO" y encima, que éste sea positivo, porque de lo contrario correría elr iesgo que aparezca otro senador Moreira y le pegue hasta noquearla.
El caso del vuelo MH370 de Malaysia Airlines volvió a dejar al descubierto cómo en este mundo hiperconectado, el derecho a la información muchas veces colide con el derecho de las personas a mantener sus acciones personales y sus sentimientos en la más estricta reserva, en tanto no afecten a terceros.
La recientemente fundada FESPLA (Federación Sindical de Pilotos de Latino América) fomenta el desarrollo de la actividad aerocomercial y representa las necesidades e inquietudes de los pilotos latinoamericanos. 
Por estos días y referido a la lánguida temporada, que dejó mucho para pensar y replantearse, observamos como aparece la tendencia a la crítica, al revisionismo, a la sana autocrítica incluso. A lo que hicimos, lo que no hicimos, a lo que deberíamos haber hecho: mera ilusión.
Lo que está pasando con el dinero del FONDES para Alas Uruguay no sólo que ya no es serio, tiene ribetes tragicómicos. Se va a cumplir un año de la primera fecha que se había dado para otorgar el dinero a los ex funcionarios de Pluna.
Los integrantes de la Comisión de Transporte del Senado de la República, Tabaré Viera, Pablo Abdala, Carlos Moreira, Antonio Gallichio y Daniel Martínez manifestaron elogios al proyecto presentado durante más de hora y media por los empresarios de Alas Uruguay de cara al inicio de operaciones en octubre de este año.
En agosto del año pasado, bajo el título Lo de las tarjetas de crédito en Uruguay es vergonzoso nos ocupábamos una vez más de una de las vergüenzas del actual período parlamentario uruguayo. Para entrar en tema, recordemos parte del copete de ese artículo: "Desde todos los ángulos el actual gobierno impulsa sin pruritos la bancarización y el uso de las tarjetas de crédito mientras el Senado de la República sigue teniendo "cajoneado" el proyecto de ley de regulación que afecta directamente a los emisores de las tarjetas, o sea, los bancos. ¡ES EL MISMO PROYECTO QUE FUE APROBADO POR UNANIMIDAD EN LA CÁMARA BAJA EL 12 DE JULIO DE 2012!!.
En el día de ayer lunes 17 de marzo, luego de más de un año de investigación y arduo trabajo, entregamos a la editorial el contenido completo del libro acerca de los últimos cinco años de Pluna, por lo cual en los últimos días hemos estado prácticamente ausentes de este sitio. Queremos agradecer en primera instancia a todo el equipo por "hacernos el aguante" como se dice ahora. ¿Algún adelanto del libro?.
Brasil está realizando un gran esfuerzo para tener su infraestructura lista para la próxima fiesta del fútbol mundial. Públicos y privados no han escatimado esfuerzos e ideas, pues consideran que será una gran vitrina para su turismo receptivo, que les permitirá dar un salto cuantitativo y cualitativo en la captación de viajeros.
Según cifras oficiales, analizadas en el Barómetro de FEDETUR (Federación de Empresas de Turismo de Chile), las llegadas internacionales a Chile durante 2013 tuvieron un débil desempeño con un aumento de apenas 0,4% respecto a 2012, alcanzando 3.569.744 turistas ingresados al país.

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