Qatar Airways tiene a Sao Paulo (GRU) como único destino en Sudamérica. Actualmente, atiende la ciudad brasilera con 14 vuelos semanales que aumentarán a 18 en el corto plazo. Esto implica que ciertos días a la semana existirán hasta tres vuelos el mismo día sin escalas a Doha.
Los buenos resultados de la operación se dan pese a que el mercado asiático todavía está en recuperación, especialmente China. A esto se agrega una alta competencia con la operación que realiza Emirates y Ethiopian (desde Argentina y Brasil) más la oferta tradicional vía Europa. A medida que se continúen recuperando los niveles de demanda en esa parte del planeta se supone que el tráfico de pasajeros continúe aumentando.
Factores
Qatar Airways menciona que la Copa Mundial Fútbol ayuda impulsar la demanda desde Sudamérica. El Mundial es parte de la estrategia país para atraer a más de 6 millones de pasajeros a Qatar para 2030. La línea aérea dice que tiene que capitalizar el fenómeno del año pasado. “Eso es un precursor de cómo vemos 2023, 2024”, dice Craig Thomas, vicepresidente de Ventas de Qatar Airways en América en Reuters.
Sin embargo, es un aspecto específico que ya no está presente, por lo que la mantención de la alta demanda responde a varios factores. El principal está asociado a la amplia oferta de conexiones disponibles a través del hub de Doha. Asia sigue siendo el principal mercado, comienza a aparecer el Medio Oriente y África como parte del posicionamiento turístico de varios países.
También se puede deducir que hay un mayor conocimiento de los usuarios de la oferta de conexiones que hace la línea aérea. Si bien Qatar Airways es una marca conocida, la mayor cantidad de pasajeros que viaja para el Mundial ayuda a aumentar el alcance.
Otro punto importante es la alimentación de pasajeros que Qatar Airways recibe de LATAM. A través de su hub en Sao Paulo (GRU), el más importante de la línea aérea sudamericana, se canaliza en ambos sentidos la demanda tanto desde distintos puntos de Brasil como de distintos países en el cono sur.
Objetivos
Para 2023, Qatar Airways continuará con su oferta a Sao Paulo (GRU). Inicialmente, considera volver a Buenos Aires (EZE) el 08 de diciembre, pero dicha operación se pospone para 2024.
Probablemente, la línea aérea espere un escenario más claro, aunque mantiene la confianza en proyecciones favorables para la región. También está esperando la incorporación de más aviones para sustentar la expansión global a más de 255 destinos.
Qatar Airways operará diariamente la ruta Doha – Sao Paulo (GRU) – Buenos Aires (EZE). Los aviones a utilizar son hasta el momento Boeing 777-300ER.
Brasil seguirá catalizando la operación sudamericana. No se han informado de la posibilidad de abrir nuevos destinos en Sudamérica. Por el momento, el trabajo conjunto con LATAM contribuye a atender la demanda. “Nuestros vuelos desde Brasil ya operan con factores de ocupación muy altos”, dice Thomas. Señala que la alta demanda se refleja que hasta tienen que rechazar a algunos pasajeros poruqe los vuelos están llenos. “Tenemos mucha confianza y optimismo sobre el mercado brasileño”.
Portal de América - Fuente: Aero-Naves.com