No sólo el viento impedía tomar tierra, sino que varios aeropuertos regionales quedaron congestionados, sin espacio para aparcar más aviones, precisamente por los cambios de operaciones derivados del viento.

Por ejemplo, los pasajeros del vuelo 718 de Ryanair. Tenía que aterrizar en Londres Stansted, pero después de varios intentos frustrados, acabaron en Budapest, a mil millas de distancia.

Otro vuelo de Copenhague a Dublín, el 633 de Ryanair, aterrizó en Mánchester porque en Dublín le aconsejaron así tras dos intentos fallidos de aterrizaje. Cuatro horas después volvió a despegar con la idea de tomar tierra en la capital irlandesa, pero tras varios intentos, no pudo aterrizar, con lo que el piloto se desvió a Belfast. Otra vez lo intentó, pero no pudo, de manera que volvió a Gran Bretaña para aterrizar en Glasgow, donde nuevamente fue incapaz. Voló al sur y finalmente dejó al pasaje en Liverpool, para este lunes finalmente volar a Irlanda.

Otro vuelo desde Dublín a Edimburgo no pudo aterrizar en la capital escocesa y, como la situación era igual de difícil en la mayor parte de Gran Bretaña, se fue a Colonia, en Alemania, donde tomó tierra muy tarde en la noche.

Un vuelo de Sevilla a Edimburgo no pudo aterrizar por el mismo motivo y fue desviado a Colonia. Los viajeros retornaron a sus destinos durante el lunes.

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