La designación del nuevo Administrador Nacional, representa un paso clave para consolidar la autoridad en la regulación y fiscalización de la actividad aérea civil argentina.
Gustavo Marón es, sin lugar a dudas, la persona con mayor trayectoria, formación profesional y experiencia en la industria aeronáutica que ha ocupado el cargo de administrador de la ANAC desde su creación en marzo de 2007.
Helicópteros Marinos
Abogado recibido en la Facultad de Derecho de la Universidad Nacional de Cuyo, acumula una amplia experiencia en diversas organizaciones aeronáuticas, además de haber desempeñado diferentes roles en empresas de explotación de Servicios Aéreos, Talleres Aeronáuticos, Escuelas de Instrucción y organizaciones no gubernamentales relacionadas con la aviación.
También se desempeño como coordinador del Departamento de Aeronáutica del Gobierno de Mendoza, donde se ocupó de las operaciones aéreas de Modificación Artificial del Tiempo Atmosférico (Lucha Antigranizo).
Además, su contribución como historiador aeronáutico, con más de 160 investigaciones publicadas en Argentina y en el mundo, muestran su fuerte compromiso con la preservación de la historia y el progreso de la industria aeronáutica y aeroespacial argentina.
Se trata de un hombre que ha dedicado toda su vida al estudio, la investigación y el conocimiento, desde sus humildes inicios lavando aviones Aeroparque de la Ciudad de Mendoza, con apenas 14 años de edad.
«No soy un hombre de la política, no soy un político. De golpe soy funcionario, pero no me identifico como tal, me sigo considerando un técnico que va a cumplir funciones técnicas», afirmó Marón durante una entrevista en Radio Jornada 91.9
Los primeros desafíos de Gustavo Marón al frente de la ANAC
Las declaraciones de Gustavo Marón también abordaron los desafíos inmediatos que enfrentará en su gestión al mando de la ANAC y reveló la situación crítica tras las últimas auditorías universales de seguridad operacional en Argentina.
«Es un control de calidad que aplican las autoridades aeronáuticas, es lo normal, lo que no es normal son los resultados, que fueron muy malos y en algunas áreas pésimos», explicó.
En este sentido, el nuevo administrador nacional de aviación civil deberá enfrentar el primer gran desafío para revertir esa mala calificación, solucionar todos los problemas detectados en la ultima auditoría y aprobar la inspección -postergada por la gestión anterior- el próximo 8 de abril, evitando penalizaciones y -entre otras cosas- restricciones a los vuelos internacionales.
Estamos frente un momento decisivo para la Aviación Civil en la Argentina. El enfoque técnico de Marón, respaldado por su experiencia y formación, es lo que se necesita en este momento para abordar los desafíos críticos que enfrenta la ANAC.
Una vez solucionado lo crítico, podrá comenzar a trabajar en todas las necesidades de la actividad aeronáutica nacional, sabiendo que la Aviación Civil Argentina, es mucho más que la línea aérea, y definitivamente eso, seguramente -al menos muchos así lo esperan- sea la gran diferencia de su gestión.
Los próximos meses serán fundamentales, y la comunidad aeronáutica argentina observa con expectación cómo Gustavo Marón liderará este nuevo capítulo en la ANAC.
Portal de América - Fuente: hangarx