ACMI en África: Perspectivas del panel de AviaDev
Miércoles, 02 Julio 2025

ACMI en África: Perspectivas del panel de AviaDev

Los líderes de la aviación se reunieron en Zanzíbar en junio para la conferencia AviaDev África 2025 para abordar los crecientes desafíos y oportunidades del continente. Linas Dovydėnas, Presidente de IMEA de Chapman Freeborn, participó en el panel titulado 'Más allá de los vientos contrarios: Navegando por costos crecientes, obstáculos financieros y desafíos de la cadena de suministro. Sus ideas arrojaron luz sobre cómo ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance) soluciones pueden transformar la aviación africana. 

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ACMI - una solución que gana tracción 

Con la población joven y en rápido crecimiento de África buscando más oportunidades para viajar, se espera que el tráfico aéreo en la región aumente un promedio del 6,4 por ciento anual, más del triple para 2043. Al mismo tiempo, Las compañías aéreas africanas se enfrentan a un aumento de los costs y de interrupciones de la cadena de suministro que exigen flexibilidad y adaptabilidad a las condiciones cambiantes del mercado. 

El arrendamiento de ACMI surge como una respuesta estratégica a esta creciente demanda, que ofrece a las aerolíneas la flexibilidad necesaria para escalar sus operaciones sin la carga financiera de poseer aeronaves. Este modelo de arrendamiento con tripulación proporciona a las compañías aéreas aeronaves y tripulaciones para hacer frente a los picos estacionales o a las interrupciones del servicio de puente causadas por el mantenimiento de las aeronaves. 

Hay más de 1.500 aeronaves disponibles en todo el mundo para arrendarlas a la ACMI, y la mitad de ellas se explotan exclusivamente con arreglo a contratos de la ACMI. Sin embargo, esta capacidad sigue siendo infrautilizada por los transportistas africanos, según Dovydėnas:  "El arrendamiento está ganando terreno en África - los transportistas africanos se están acercando cada vez más debido a los cuellos de botella de la cadena de suministro, la incapacidad para obtener arrendamientos secos y el envejecimiento de las flotas. Pero todavía se considera a menudo como una solución a corto plazo o de emergencia, lo que aumenta los costos." 

Esta percepción crea tendencias más amplias, ya que las compañías aéreas africanas se acercan a los proveedores de ACMI apenas unas semanas antes de la temporada alta, lo que lleva a precios inflados. En última instancia, esas estrategias de adquisición socavan la eficacia en función de los costos que hace atractivo a ACMI en primer lugar. 

La planificación es rentable 

Si bien las compañías aéreas africanas están adoptando cada vez más la ACMI, todavía tienen que pasar de las decisiones de última hora a la planificación estratégica. Los defensores de Dovydėnas adoptan ACMI no como una solución de emergencia, sino como una herramienta estratégica a largo plazo que puede ayudar a generar beneficios: "Una planificación adecuada permite a las compañías aéreas adaptarse con flexibilidad durante la temporada alta sin incurrir en costos fijos todo el año. Recomendamos la firma de acuerdos ACMI".

Abordar las necesidades de la aviación africana 

Los panelistas abordaron una limitación crítica del mercado: la disponibilidad de aeronaves sigue siendo extremadamente limitada. Los retrasos en las entregas de OEM a nivel mundial están empujando incluso a mercados maduros hacia soluciones ACMI, lo que reduce la disponibilidad de aviones de segunda mano que fluyen hacia los mercados africanos. Esto crea una compleja dinámica de oferta en la que los modelos tradicionales de adquisición se vuelven cada vez más difíciles, lo que hace que la disponibilidad a pedido de ACMI sea particularmente valiosa para las compañías africanas. 

Chapman Freeborn apoya actualmente a las aerolíneas africanas con ACMI y servicios de carga. Como parte del grupo ACMI más grande del mundo, la compañía proporciona a las aerolíneas africanas capacidad adicional de aeronaves cuando es necesario - para temporadas de viaje ocupadas, interrupciones operativas o picos inesperados en la demanda. La compañía también desempeña un papel importante en el transporte de carga a través del continente, especialmente ayuda humanitaria y suministros de socorro urgente a zonas de difícil acceso. 

"Estamos trabajando con las compañías aéreas y las autoridades de aviación para que sea más fácil y rápido para los aviones extranjeros obtener la aprobación para operar en África", explica Dovydėnas. "Nuestra oficina local en Johannesburgo nos ayuda a estar cerca del mercado, responder rápidamente y construir relaciones sólidas en toda la región. África sigue siendo un foco clave para Chapman Freeborn, y seguimos explorando formas de fortalecer nuestras alianzas y presencia en todo el continente."

Portal de América

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