Solamente faltaría que alguien tome el mapa de Maldonado, más precisamente el de Punta del Este y comience a pintar de gris quizás, la sobredosis de hormigón que soporta nuestro principal balneario. En el caso balear fueron los ecologistas, en nuestro caso, la realidad trasciende a ese sector pero inexplicablemente, sigue siendo un hierro caliente que nadie quiere asir. Veamos el trabajo de nuestros colegas
En la tarde de este lunes 4 de marzo se supo, a través de un comunicado oficial de la nueva empresa, que se han estado cumpliendo diversos trámites, creándose comisiones de trabajo, para por ejemplo avanzar con la tramitación ante DINACIA y otras cuestiones. Se está en contacto con dos marcas de gran renombre internacional a los efectos de asesoría y también se ha conformado la asesoría jurídica especializada. Compartimos el comunicado oficial.
Lunes, 04 Marzo 2013

Entérese antes y mejor

A partir de hoy ponemos a disposición de los usuarios, la primera parte de los nuevos sectores del Portal de América. Hoy iniciamos CONFIDENCIAL PDA y los ESPACIOS EMERGENTES con diferentes destinos turísticos y servicios como objetivo. En breve también estarán disponibles en el Diario del Portal pero mientras tanto, para acceder, se debe ingresar a la portada, www.portaldeamerica.com
Hoy se llevó a cabo una audiencia de conciliación entre la Asociación de Rematadores y el fideicomiso que gestiona los bienes de la exPluna por el pago de la comisión de US$ 835 mil que le corresponde a la gremial por el frustrado remate de los siete aviones Bombardier de la aerolínea en vías de liquidación que se realizó el 1° de octubre de 2012, pero no se llegó a un acuerdo, dijeron a EL PAÍS digital fuentes del caso.
El plazo judicial para que el Banco República (BROU) pagara el aval al fideicomiso de Pluna venció a finales de diciembre, pero dos meses después el BROU aún no ha pagado. En contrapartida, el Estado sí pagó este 15 de febrero al Scotiabank una nueva cuota de los siete aviones Bombardier, cotizada en más de US$ 8 millones, informaron fuentes oficiales a El Observador.
Martes, 26 Febrero 2013

Lo mediático del Dreamliner

“Estos problemas son inevitables cuando se están desarrollando nuevas aeronaves y son puestas en servicio. Los recientes problemas relacionados con el B787 no son diferentes”. A nivel de industria, la frase anterior mencionada en la postura de Korean Air frente a la paralización de la flota Dreamliner, resumen el contexto en el cual se debe enmarcar la actual situación del que es hasta ahora, el avión de pasajeros más moderno del mundo.
Consultamos si debe haber o no una aerolínea nacional de referencia; si está cuestionado el eslógan Uruguay Natural; si el destino Rocha puede verse afectado por el puerto de aguas profundas; si debemos tener servicio aéreo de cabotaje; si hay temor que Punta del Este se convierta en una nueva Marbella o Acapulco; si hubieran cerrado Pluna; cuál es el país ejemplar como modelo turístico; aerolíneas low cost sí o no; cual es el destino al que siempre quieren volver; y por último, una pregunta que generó diversas y originales respuestas: ¿Si pudiera dialogar con Cristina Fernández, que le diría?.
Iberia ha recordado este jueves que los despidos de los diez pilotos por parte de la compañía en 2012 responden a "faltas muy graves", concretamente por "negarse a volar sin ninguna justificación", señalaron fuentes de la aerolínea a Europa Press. El Sepla, que se reúne hoy con la compañía, planteó no sumarse a la huelga convocada en marzo si Iberia readmite a los pilotos despedidos, algo más de una decena de trabajadores, que perdieron su puesto de trabajo de forma paulatina en 2012 por "diferentes motivos", utilizados como "rehenes" para las negociaciones.
El Contador Juan Martínez, Presidente de AHRU, nos hizo llegar un mensaje de respaldo total al Sheraton Montevideo, miembro de la institución, en relación a hechos trascendidos que involucran a la delegación deportiva del Club Emelec de Ecuador.
Unos 800 empleos podrían salvarse con la compra acordada en la madrugada. Barceló, en virtud de este preacuerdo, dispondría de un avión de larga distancia que destinaría principalmente a rutas hacia el Caribe. El Grupo Barceló firmó en la madrugada de este miércoles un preacuerdo con Orizonia para quedarse con parte de Orbest y de Vibo, después de que el consejo del grupo del Parc Bit aceptase su oferta, según ha podido saber en exclusiva preferente.com de fuentes bancarias.

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