Durante los dos períodos anteriores de gobierno del Frante Amplio, el exdiputado y ahora Director General de Desarrollo Económico, Horacio Yanes, se gano el mote de turidiputado en base a su continuo trabajo en pro del Turismo dentro y fuera de la Comisión respectiva de la Cámara de Representantes. Ahora, según nota de maldonadonoticias.com, Elisabeth Arrieta parece iniciar su camino en este sentido.

Imperdible artículo del Diario del Viajero, sobremanera para todos aquellos que estén próximos a visitar Nueva York, disfruten.

Cada vez que hay un accidente aéreo los medios de todo el mundo colocan su mirada sobre la aviación comercial y los consumidores quedan expuestos a cientos de notas con diferentes teorías (a veces hasta las más cinematográficas) acerca de la posible causa del desastre.

 Compartimos un artículo de BBC Mundo que entendemos deben leerlo todos. Ya sea si van a viajar y piensan alquilar una vivienda por Airbnb o similares; si son propietarios y tienen alquilada su vivienda; si son inquilinos; si son agentes inmobiliarios, agentes de viajes o incluso, colegas de la prensa.

Un avión no identificado pasó a una peligrosa distancia de dos aviones de pasajeros que sobrevolaban el mar de Japón.

En el marco de los 500 años del Encuentro de Culturas en el Rio de la Plata, la Liga de Punta del Este  invita a las  conferencias del Historiador  Enrique Puig Canabal sobre “Un francés al servicio de las Provincias Unidas del Río de la Plata”.

El Señor de los Barcos al parecer, se acomodó el mono de amianto que una vez más lo salvó de la quema y no es que vuelve, sigue en sus andadas, esta vez nuevamente con epicentro en Colonia. En las redes sociales se pelean los trabajadores del sindicato de verdad con los que integran la bolsa de trabajo creada por él, devenida en sindicato afín de color amarillo. Las razones son múltiples y van emparentadas con todo lo que ya publicamos en "Nos bajaron a punta de bayoneta, López Mena y un escuadrón de fusileros navales" (artículo que ¿llamativamente? no le interesó a ningún colega de los medios masivos).

El Subsecretario de la cartera Benjamín Liberoff y el Director Nacional de Turismo Carlos Fagetti, se dirigían en la mañana de este lunes a la localidad de Batlle y Ordóñez en Lavalleja para prticipar del Consejo de Ministros convocado por el presidente Tabaré vázquez.

Luego de las críticas salidas de organizaciones hoteleras por la admisión como Miembro del portal de viviendas vacacionales Airbnb, ahora preferente.com señala que los auditores de la Organización Mundial del Turismo (OMT) han recomendado al organismo que dirige Taleb Rifai una mayor transparencia a la hora de contratar personal y se pide acceso a las cuentas de la Fundación Themis, 50% propiedad de ese organismo.

La aerolínea Japan Airlines ha presentado ante el Ministerio japonés de Agricultura, Infraestructura, Transporte y Turismo la solicitud de inmunidad antimonopolio para incluir a Iberia en el acuerdo de negocio conjunto que mantienen la aerolínea japonesa, British Airways, y Finnair para cooperar en los vuelos entre Japón y Europa.

La quita por parte del gobierno argentino de los significativos subsidios que tenía la tarifa del gas, ha provocado subas variadas en las facturas que van de un 200% en las residenciales a nivel país, hasta más del 1.000% en comercios e industrias, hecho que acontece muy especialmente con los establecimientos hoteleros que están en plena temporada del turismo vinculado a la nieve.

El artículo de Mauricio Giambartolomei en La Nación de este lunes, da cuenta que la AHRCC individualizó y denunció a por lo menos 100 edificios funcionan como hoteles, alojamientos o aparts sin cumplir con los requisitos de seguridad e higiene exigidos para obtener la habilitación correspondiente, aunque estiman que su número puede ser hasta 8 veces mayor.

Según informa El País abrirá sus puertas al público el lunes 23 de mayo “Quinto La Huella” en el Brickell City Center, ubicado en el centro financiero de Miami. El tradicional parador La Huella de José Ignacio se instala en el hotel East, con una propuesta gastronómica en torno a la parrilla a leña.

"El polémico viaje del vicepresidente Raúl Sendic junto a siete legisladores y seis funcionarios a Lusaka, la capital de Zambia, para participar en la 134º Asamblea de la Unión Interparlamentaria y Reuniones Conexas destapó las críticas de sus colegas legisladores. El más drástico fue el colorado Fernando Amado, cuya indignación por “el exceso” del tamaño de la delegación uruguaya a “un destino exótico” con funcionarios que “se creen diplomáticos” lo llevó a pedir al Parlamento que informe cuánto se gastó. Esta semana el Senado le respondió y confirmó aún más su diagnóstico. “Era un exceso la cantidad de legisladores, ahora es peor con lo que gastaron”, dijo Amado a Búsqueda. Entre pasajes, hospedajes y viáticos el Senado pagó U$S 72.333, según la respuesta al pedido de informes. Diputados aún no informó, pero fuentes de la Cámara confiaron a Búsqueda que su rendición de gastos rondará los U$S 48.000. En total fueron 14 representantes, cinco días en Zambia y unos U$S 120.000." publicó Búsqueda el pasado 28 de abril y creemos que nadie en Uruguay quedó ajeno a la polémica y en general, a la impiadosa condena a este hecho. Pero nadie se enteró (y al parecer tampoco los viajeros, pues suponemos que de saberlo lo hubiesen usado para defenderse y justificar la misión), que el principal motivo del viaje era conseguir la adjudicación para Uruguay del Congreso de la Unión Interparlamentaria de 2018  a realizarse en el Centro de Convenciones de Punta del Este. Y...aunque usted no lo crea, Uruguay fue confirmado como sede del evento que dejará en divisas aproximadamente nueve millones de dólares.

La firma británica Mott MacDonald elaborará en el plazo de un año un estudio de emplazamiento, diseño básico y plan maestro de lo que será el nuevo aeropuerto metropolitano internacional en Costa Rica, anunció el Gobierno.

"El Mundial del 2030 es un enorme desafío, será o no será Uruguay sede junto a Argentina, pero de lo que sí estamos seguros es que los cien años del primer mundial de fútbol se van a festejar y va  a ser en nuestro país y..."a lo grande". Aquí a los 50 años se organizó el Mundialito, que fue un gran evento deportivo y no vamos a organizar un evento menor que ese, la propia FIFA va a celebrar esos primeros cien años de sus mundiales y el país se tiene que preparar. Cuando decimos que se tiene que preparar, no nos referimos a la preparación deportiva  de nuestros jugadores, no nos referimos solamente a la adecuación de las instalaciones para poder albergar los encuentros deportivos, no nos referimos solamente al paquete de servicios hoteleros y gastronómicos que también  hay que incluirlos en la planificación. Nos referimos a que cuando ocurren estos eventos hay que pensar,soñar al país desde estos momentos hasta que se realiza el evento, se trabaja con un diseño que incluye sus instalaciones, sus entornos, sus agentes y por eso, es en este sentido que dijimos que estamos tarde, porque la gente piensa que lo único que hay que hacer es arreglar el estadio y preparar el fixture y aquí hay que pensar la ciudad, pensar el Parque Batlle, preparar un Plan Director, hacer los llamados internacionales, salir a la búsqueda de los inversores internacionales que puedan ayudarnos en las obras que hay que realizar y sobretodo, ganar culturalmente un evento deportivo como una plataforma de oportunidades y eso es lo que vinimos a trasmitir a este evento de AUDOCA que mucho tiene que ver con lo poco que hemos aprendido en materia de turismo y deporte" le dijo a este PDA el Secretario Nacional del Deporte, Profesor Fernando Cáceres.

Sí, aunque cueste admitirlo, nuestro balompié y nuestro principal balneario son dos de los tres factores que consolidan la marca país Uruguay Natural en el exterior, el tercero es José Mujica y como ya lo he contado, es verdad. En cualquiera de los países que he estado en los últimos tiempos, cada vez que digo ser uruguayo escucho de inmediato "José Mujica" y casi siempre el agregado, "el presidente más pobre del mundo" e invariablemente la yapa "el fusca". Más de uno, sobremanera en Argentina me ha mirado bastante mal cada vez que he dicho que si tanto lo quieren por qué no se lo llevan del todo.

Frente al crecimiento de las webs que ofrecen alojamientos turísticos fuera de las regulaciones existentes, ya se han desarrollados aplicaciones informáticas que permiten detectar los mismos.

A pesar del enlentecimiento del tráfico aéreo de pasajeros, desde hace más de un año se está apreciando un regreso de las aerolíneas a cubrir rutas entre América y Europa que se habían suprimido años atrás. Según emol.com, tras algo más de 15 años, ahora es el turno de British Airways.

Hace años que en varios destinos del mundo el ingreso de turistas está limitado, a efectos de mantener su sostenibilidad. Machu Pichu es un ejemplo exitoso. Por el contrario, la isla de Koh Tachai en el Mar de Andamán, en Tailandia, recientemente cerrada, es un ejemplo claro de cómo el exceso de visitantes pueden dañar un ecosistema.

Está confirmado que el Airbus A320 de EgyptAir que realizaba el trayecto entre París y El Cairo con 66 personas a bordo se estrelló cerca de la isla griega de Karpatos, en espacio aéreo egipcio. Por las últimas maniobras realizadas por el aparato y la falta de comunicación de la emergencia desde el mismo, crece la hipótesis de que se trata de un nuevo ataque terrorista. La Vanguardia actualiza su información minuto a minuto.

Emirates, la mayor aerolínea internacional del mundo, tendrá que contratar a más de 500 nuevos pilotos este año fiscal que termina el 31 de marzo de 2017, con el fin de mantenerse al día con sus planes de expansión, según declaró un ejecutivo de la compañía este martes.

Desde que se abrió al turismo en 2010, la isla de Koh Tachai en el Mar de Andamán, en Tailandia, ha sido un imán para viajeros de todo el mundo.
Pero la presencia de visitantes se ha vuelto tan desproporcionada que las autoridades tailandesas anunciaron medidas drásticas: cerrarán la isla al turismo para proteger los corales, la flora y la fauna locales.

Una vez más Fundación Ecoturismo Americana realizará el curso sobre "Turismo Rural, Hotelería de Estancias & Ecolodges". El mismo inicia jueves 2 de junio de 2016 y está orientado a todos aquellos interesados en introducirse en la temática, aunque no posean conocimientos de turismo o de hotelería. De dicho curso han participado: estudiantes, docentes y egresados de las carreras de turismo y de hotelería, operadores de turismo, propietarios de establecimientos rurales, profesionales relacionados con el sector de la agronomía, inversores, funcionarios y personas interesadas en un nuevo proyecto de vida.

Entrevistado por Diego Martínez para Mañanas de Radio de AM 1250 Radio Centenario de Montevideo Uruguay, nuestro director Sergio Antonio Herrera, habló sobre Alas Uruguay, su realidad, el contexto actual. Compartimos la presentación de los colegas en el Facebook oficial de la emisora y el audio completo.

Sergio Antonio Herrera, periodista de Portal América, especializado en temas de aviación comercial, dialogó con Diego Martínez sobre la actual situación de Alas Uruguay.
Herrera señaló que en la aviación comercial hay que tener mucha prudencia a la hora de hablar de la suerte y el futuro de una aerolínea, “si una aerolínea pierde credibilidad y confianza debe cerrar. En nuestro último editorial decimos si la puerta esta abierta, entren sin temor, porque la responsabilidad de los técnicos y personal de vuelo se ha ganado con el tiempo” y que en lo inmediato quien tenga que comprar pasajes que lo hagan sin temor.
El periodista explicó que “lo que se viene hablando sobre el estado financiero no es una novedad, lamentablemente se ha llegado a un cuello de botella por la inacción generalizada del sistema político. No tenemos una política aeronáutica, somos un país dependiente, alejado de los lugares donde se hacen los negocios”.
A continuación vuelva a escuchar el análisis realizado por Sergio Antonio Herrera en Mañanas de Radio. Miércoles 18 de mayo de 2016.

Portal de América

Los habitantes de Brasilia tienen múltiples razones para estar orgullosos de su ciudad, incluyendo el hecho de que en 1987 fue designada por la Unesco como patrimonio de la humanidad.

La capital de Brasil, levantada desde cero en la segunda mitad de la década de 1950, es una obra maestra de la arquitectura y el urbanismo. Sin embargo, a juzgar por sus conexiones aéreas internacionales con el resto de sus pares en América Latina, Brasilia no parece la capital del país más grande y rico de la región sino de un país pequeño y pobre.

En noviembre del año pasado, versiones de prensa citaban al Consejero Delegado del Grupo IAG Willie Walsh indicando el interés por el Grupo Latam, lo cual fue rápidamente desmentido. Ahora, preferente.com publica que Qatar Airlines amplió su participación en IAG del 9.99% al 15,01%, y tiene la intención de llegar al máximo que le permita la legislación europea.

"El diputado Óscar Andrade me preguntaba sobre las denuncias que elevamos a la Inspección General del Trabajo y la Seguridad Social con respecto a los acosos, violaciones a los convenios colectivos; por ejemplo, las azafatas de los barcos de Buquebús dormían arriba de cartones y comían comida en mal estado y jamás me voy a olvidar -lo haré el día que me muera- cuando nos bajaron a punta de bayoneta, en aquel año 1986, con el señor López Mena a la cabeza mandando a un escuadrón de fusileros navales. Se me eriza la piel porque yo estaba presente -el compañero también-; de esas cosas no nos podemos olvidar. Recuerdo esos tiempos y pienso que la verdad es que fue jodida esa situación; creo que el señor diputado Puig andaba también en esas vueltas", declaración del Secretario General del Sindicato Único Nacional de Trabajadores del Mar y Afines (SUNTMA) Francisco Amaro ante la Comisión de Legislación del Trabajo de la Cámara de Representantes el pasado 4 de mayo.

En relación al tema que convulsionó al ámbito empresarial del turismo internacional, la aceptación de Airbnb como miembro de la OMT, Organización Mundial del Turismo, sabíamos que como lo dijimos en el editorial de esta jornada, existe un notorio malestar a lo largo y ancho del planeta. Una de las primeras reacciones, es ésta:

Mientras pelean Uber y taxis Apple invierte mil millones en Didi Chuxing en China; nuestros gobiernos siguen "pateando para adelante" encarar de lleno este tema y no se deciden a legislar, único camino que les queda, en el mundo cada vez es más fácil movilizarse sin el auto propio. Apple, a pesar que junto a Twitter destacan por sus pérdidas en abril, demuestra igualmente por qué durante seis años para Forbes fue la marca de mayor valor a nivel mundial. Compartimos la noticia de El Economista.

Apelamos al inglés para resumir el espacio del título, pero quizás suene hasta más elegante que decir que la OMT es el organismo independiente "alter ONU", especializado en ejercer presión sobre los gobiernos y las empresas, desde los salones de reuniones en lugar de hacerlo desde los pasillos. Es una institución a la que de alguna manera le puede caber también el mote de "alter FIFA" por su implacable y eficiente modelo de recaudación a nivel planetario. Lo paradójico es que distanciándose claramente de las Naciones Unidas y de la entidad reguladora del fútbol, sus resoluciones no tienen carácter vinculante. Para que se entienda claramente: la OMT, aliada a nuestro Mintur, es la que por ejemplo, con total cara de piedra, organiza y auspicia a principios de abril pasado una reunión Iberoamericana en Montevideo a instancias de la International Hotel & Restaurant Association (IHRA), la Cámara de Turismo de Uruguay y la Asociación de Hoteles y Restaurantes del Uruguay, en relación "a la gran preocupación que ha generado en el empresariado el avance  exponencial de las tecnologías que involucran reservas y ventas de alojamiento a través de la web, de aplicaciones del estilo Airbnb y otras" y al mes siguiente (el presente mes de mayo) acepta a Airbnb como miembro afiliado...

Gian Angelo Perrucci el actual dueño del Hotel Mantra de Punta del Este como quedó confirmado por El Observador el pasado 18 de marzo y Gabriele Volpi, propietario del club de fútbol La Spezia estarían siendo investigados por contrabando en Italia.

El crecimiento del movimiento turístico ha llevedo a los inversionistas a planificar incrementos entre un 45% y más del 100% de las plazas hoteleras de los principales países receptores latinoamericanos. La nota de Sergio Santos en Reportur.com analiza las perspectivas para Argentina,Brasil, Chile, Colombia, México y Perú.

Vueling y Latam Airlines han firmado un acuerdo que contribuirá a impulsar las conexiones entre Barcelona y Sao Paulo y permitirá a los pasajeros que viajen a la ciudad condal conectar con otros 147 destinos de Vueling, viajar con un solo billete y recoger el equipaje directamente en el destino final.

Mallorca se ha unido a los destinos cuya planificación es inexistente, y donde los discursos a favor y en contra del aumento del turismo depende de quién está en el poder y recauda los impuestos. Los discursos en defensa del ambiente de otrora, hoy han sido sustituídos por el silencio. Así lo establece la crónica del fin de semana de Javier Mato en preferente.com.

El pasado 27 de abril publicamos Un absurdo, las Agencias piden garantías a las líneas aéreas columna de nuestro compañero, Luis Alejandro Rizzi acerca de lo resuelto por FOLATUR en Puebla el 22 de abril "La necesidad de que: las líneas aéreas entreguen garantía ante algún incumplimiento o quiebra, con el objetivo de proteger a los consumidores; revisión de cuadros normativos, tipos de seguros y coberturas; revisión del  cuadro retributivo.". El artículo de Rizzi en su parte medular decía: "Lo cierto que la petición hecha por los Agentes de Viajes me parece absurda. Precisamente, el Agente de Viajes es quien debe asesorar a sus clientes sobre la solvencia y cumplimiento de las obligaciones de los prestadores de los servicios que ofrece en venta, sean de transporte aéreo, alojamientos en hoteles, alquileres de autos, etc. Esta petición de garantías por eventuales incumplimientos a las líneas aéreas demuestra una absoluta falta de profesionalismo que genera como se dice vulgarmente vergüenza ajena. Espero que las líneas aéreas ni siquiera respondan a este improperio propio de un infantilismo prematuro.". Publicamos la opinión de ACHET, Asociación Chilena de Empresas de Turismo, que nos hizo llegar una carta firmada por su presidente Guillermo Correa Sanfuentes, la que compartimos a continuación.

OPINIÓN DE ACHET

Asociación Chilena De Empresas de Turismo

Respecto al artículo “Un absurdo, las Agencias piden garantías a las líneas aéreas” del Sr. Luis Alejandro Rizzi, la Asociación Chilena de Empresas de Turismo, ACHET, se ve en la obligación de aclarar los juicios emitidos por el autor de dicha nota, que, a nuestro entender, denostan al sector que representamos.

En tal sentido, consideramos que al menos merece una reflexión el hecho de que las aerolíneas reciban anticipadamente los ingresos provenientes de ventas “futuras”, sin que exista resguardo alguno para el consumidor frente a una eventual insolvencia que pudiese afectar a una empresa de transporte aéreo.

En el caso de la venta directa de pasajes aéreos efectuada por las aerolíneas, el consumidor/pasajero queda indefenso en caso de quiebra o insolvencia del transportador, ya que no tiene contraparte a quien reclamar el cumplimiento de las obligaciones contraídas por las líneas aéreas, salvo la propia línea aérea que está en problemas.  En el caso de las compras efectuadas a través de las Agencias de Viajes que periódicamente pagan o anticipan la venta por cuenta de la Línea Aérea, la cual entregará el servicio de transporte aéreo con posterioridad a la fecha de haber recibido los fondos, el pasajero siempre tendrá un referente a quien dirigirse, pero no por ello la Agencia de Viajes en pos de su profesionalismo debe convertirse en fiadora de las líneas aéreas.

ACHET, ante esta situación, aun cuando apoya el sistema vigente cobro centralizado que efectúan las Líneas Aéreas (BSP) a través de IATA- en reiteradas ocasiones ha expresado su disconformidad en que esta Asociación, que ampara a las líneas aéreas, recaude y anticipe todos los fondos a estas empresas sin mediar resguardo alguno que garantice el cumplimiento de las obligaciones contractuales asumidas por las aerolíneas para con los pasajeros. No parece razonable que las líneas aéreas, amparadas por IATA -BSP- no otorguen ninguna clase de garantía ante el consumidor, sin importar la probabilidad de quiebra, ni que esté anticipando la venta con el objeto de hacer frente a una iliquidez de corto plazo que aumente la probabilidad de colapso futuro.

Como Asociación, siempre hemos mostrado interés por la existencia de Garantías que protejan adecuadamente a los consumidores que son nuestros clientes y a quienes nos debemos, eso es actuar con profesionalismo.

Guillermo Correa Sanfuentes
Presidente
Asociación Chilena de Empresas de Turismo
ACHET
Santiago de Chile, mayo de 2016 

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