Tiene tres pisos, un gimnasio y siempre hay un doctor a bordo. Pero conseguir un aventón en el Air Force One no es nada fácil. Solamente se permite que 13 periodistas acompañen al presidente de EE.UU. cuando viaja. Jon Sopel, de la BBC, fue uno de los elegidos esta semana, compartimos su experiencia.

 Este jueves por la noche acudimos invitados a la presentación local del lanzamiento mundial de la nueva marca LATAM donde disfrutamos de una muy agradable velada y como suele ocurrir, también del reencuentro con amigos de la industria que se da generalmente en circunstancias como ésta. Pero lo que no se nos pasaba por la mente fue que "en la previa", antes de la formalidad del evento y al final, antes de abordar el bus de Candysur que nos devolvería desde el hangar donde estábamos hacia la terminal del AIC, el tema de conversación reiterado fuera acerca de los últimos editoriales y columnas del PDA.

El Portal de América participó desde el Aeropuerto Internacional de Carrasco junto al Grupo LATAM Airlines de una velada que como uno de los pasos más importantes para la consolidación de LAN y sus filiales y TAM y sus filiales bajo la nueva marca global LATAM, presentó en la noche de este jueves 28 de abril el nuevo diseño de sus aviones en eventos simultáneos en los países donde opera el Grupo en el mundo.

En un comunicado de esta mañana, Ed Bastian, CEO entrante de Delta comentó: “Al dar una nueva forma a nuestra flota del futuro, la innovadora experiencia a bordo de la Serie C es un complemento perfecto para la calidad de servicio proporcionado todos los días por la gente de Delta. Estos nuevos aviones son una inversión sólida, lo que nos permite tomar ventaja económicas en la operación, flexibilidad de red y el mejor en su clase de rendimiento de combustible”.

El grupo irlandés Irelandia Aviation, dueño –entre otras– de la aerolínea de bajo costo Ryanair, formalizó este miércoles su interés de ingresar al mercado de cabotaje argentino: así se lo manifestó Joe Mohan, director de la aerolínea canadiense Allegiant, una filial del grupo, al ministro de Transportes, Guillermo Dietrich. “Están interesados en ingresar al mercado argentino”, dijeron fuentes del ministerio.

En los espacios públicos cerrados, en los que todos convivimos a diario, es exigible un mínimo de educación para que no se imponga la barbarie. A nadie le gusta viajar en un vagón de metro en el que alguien pone la música a todo volumen, subir a un autobús lleno de vómito o entrar en una biblioteca en la que un grupo de estudiantes no hace más que vociferar.

Según una de las acepciones del Diccionario del español del Uruguay (Academia Nacional de Letras-Ediciones de la Banda Oriental, 2011) "deschavar" es: "poner en evidencia". Y...¡Vaya si la aplicación tecnológica creada para el transporte de pasajeros en 2009, en San Francisco, ha puesto en evidencia al gobierno nacional, al departamental, a la gremial patronal de coches con taxímetro y a los choferes de los mismos!. Hace muy poco tiempo, en enero pasado, Alvaro Moré le dijo a El País: "A todos nos va a llegar nuestro Uber" . Nosotros mismos, de alguna forma desde hace una década estamos siendo los "Ubers" del periodismo convencional.

Las start-ups se expanden. Airbnb revolucionó el alojamiento turístico. Uber está revolucionando el transporte en vehículos particulares. Y FlixBus está revolucionando el transporte en ómnibus a través de Europa. Según cerodosbe, en poco más de dos años ya conecta más de 700 destinos.

La llegada de visitantes a la isla caribeña siguió incrementándose en el primer trimestre de este año, especialmente impulsada desde la apertura entre Cuba y EEUU por los estadounidenses y europeos. El informe fue realizado por América Economia.

A los paros implementados por los trabajadores de Lufthansa, se le suma un nuevo paro de los controladores aéreos franceses. Según lo expresado por preferente en su nota, las aerolíneas pedirán a la Comisión Europea que actúe en defensa de los derechos de los consumidores.

La pasada reunión de Folatur (Foro Latinoamericano de Turismo), la primera con la personería jurídica vigente desde que fuera creada en 2013, aprobó varias líneas de acción tendientes a fortalecer el papel comercial de las Agencias de Viajes. La información surge desde viajesboletin.

En el reciente estudio publicado por PDA Media & Consulting titulado “Beneficios de una Aerolínea Nacional de Referencia” , se demuestra que el negocio aéreo no está focalizado en la rentabilidad.  ALAS Uruguay es un emprendimiento privado que a la fecha surge con dos fuentes de capitalización: una línea de crédito del Fondo para el Desarrollo, y el aporte del 50% del laudo que actualmente no perciben sus empleados en materia salarial desde el inicio de su actividad.

La Asociación Chilena de Empresas de Turismo (ACHET), una entidad que es ejemplo a nivel internacional, como le ha sido característico a lo largo de su historia, "sale al toro", no adopta la actitud que lamentablemente en muchos lados las corporaciones privadas si lo hacen y en forma oficial, con un comunicado muy claro y contundente fija posición haciendo honor a la esencia de una entidad compuesta por empresas de servicio, o sea, orientadas a satisfacer la demanda de los consumidores. "La competencia fortalece al turismo" dice el texto que lleva la firma de Guillermo Correa, su presidente. 

Las principales aerolíneas brasileras anunciaron reducción de frecuencias e incluso suspensión de rutas a partir del próximo mes. Las medidas se deben a la caída de ingresos por la menor demanda, por lo que las aerolíneas buscan de esta manera equilibrar sus finanzas. La nota es de Diario Financiero de Chile.

La próxima edición del Rally Dakar no pasará por Chile, por lo que Argentina pasará a ser el único país por el cual pasó esta competencia en las 9 veces que se disputó en Sudamérica. Así lo anunció Etienne Lavigne, director del Dakar, en el lanzamiento oficial de la próxima edición, según la nota de Clarín.

Frente a un sombrío panorama en relación al empleo y la inflación, el presidente argentino Mauricio Macri anunció este martes frente a empresarios de la Cámara Argentina de Turismo (CAT) que para generar empleo impulsará un "Plan Federal de Turismo" de aquí al 2020. La nota es de La Nación.

Si la pregunta es si es posible que los demás medios de comunicación en Uruguay no tengan conocimiento, no recuerden, estén desinformados acerca de que el Caso Pluna no está cerrado y quedan por dilucidar quizás las aristas más importantes, más determinantes, más espinosas, la respuesta es NO. Si a esta altura de los acontecimientos, a pesar de todos los pesares, hasta que nuestros propios afectos nos estén cuestionando nuestra insistencia, la pregunta es si la vamos a seguir, la respuesta es SÍ. Pero si la pregunta es si sabemos cuál es la causa del estridente silencio mediático con respecto a este tema, la única respuesta que podemos dar es que Uruguay no es ni por asomo, ese país serio que queremos vender y que increíblemente, así y todo nos compran en el exterior.

El Solar Impulse II, aeronave propulsada exclusivamente con energía solar, aterrizó en Mountain View, California, tras cruzar el Océano Pacífico y sobrevolar la bahía de San Francisco y el Golden Gate. El contacto con la tierra se produjo a las 23.45 del domingo, hora local.

Más de 25 toneladas de donaciones para los damnificados por el terremoto de 7,8 grados en la escala de Richter que afectó a provincias como Manabí el pasado 16 de abril, han sido transportadas por la aerolínea LAN Ecuador, incluyendo 19 toneladas desde Miami.

La aseveración forma parte de la nota de Efraín Varela Mendoza en el portal El Deber de Santa Cruz de la Sierra. En la misma se analizan las dificultades que han llevado a que ese aeropuerto no haya podido llegar a ser el hub de Sudamérica.

El pasado viernes fue nombrado como nuevo Ministro de Turismo brasileño el economista Alessandro Golombiewski Teixeira. Este petista de 44 años es aliado de la presidenta Dilma desde que ambos militaban en el Estado de Río Grande del Sur.

El presidente mexicano Enrique Peña Nieto destacó este lunes el potencial del sector del turismo en el país, al inaugurar la edición 41 del Tianguis Turístico 2016 en Guadalajara, en el estado de Jalisco.

 El 29 de diciembre de 2015 publicamos a modo de nota de fin de año con el título Lo que esperamos en el PDA de este 2016 una serie de deseos de cara al nuevo año, relacionados con diversos temas pendientes del turismo y la aviación. En relación al Caso Pluna, el deseo fue el siguiente:  "QUE la Justicia uruguaya recupere la memoria y ya que el 1 de febrero cambia el Fiscal de Crimen Organizado, se pueda saber algo de los varios temas Pendientes del escándalo de la subasta de los aviones de Pluna y todos podamos enterarnos si son culpables o inocentes no solamente Calvo Sánchez, López Mena, Calloia y Lorenzo sino que también se anime e indague al expresidente José Mujica que le ha dicho a todo aquel que lo quiera oír y leer que él fue el responsable de lo que pasó con Pluna", ilustramos la nota con la imagen que al día siguiente sería la tapa de la revista Galería de Búsqueda, pero no teníamos el texto de la entrevista realizada en Punta Ballena. Llegó el momento de ocuparnos de este tema entonces.

Lyon, Francia.- Cuando mañana lunes 25 sobre las 10:30LT el RV8 ER del Aviador, mítico más aún si cabe hoy que cuando partió el 19 de febrero, Aviador español Miguel Angel Gordillo, toque la pista de Cuatro Vientos, habrá recorrido con su monomotor de construcción amateur y 180hp aproximadamente 32.500 kms. La circunferencia de la Tierra por los Polos es de 40.009,152 kms. para que nos hagamos una idea de la magnitud de la FASE1 de la Misión Sky Polaris que concluirá el lunes.

El Conglomerado de Turismo de Montevideo se transformó el pasado 14 de abril en el "Montevideo Bureau", jurídicamente "Bureau de Congresos & Visitantes de Montevideo" y su Presidente es la Profesora Adriana Careaga proveniente del área de la cultura. En la etapa anterior hemos sido bastante críticos de la ola de clusters que con financión del BID invadieron el Uruguay turístico, en su inmensa mayoría sin pena ni gloria y el CTM, surgido de esa movida fue hasta ahora, digno representante de lo que sostuvimos. Como le dijimos al inicio del encuentro a la entrevistada, quizás animados por su buena onda y amplitud de criterio palpables a simple vista, que acudíamos a la charla con todos nuestros prejuicios por considerarla "un sapo de otro pozo" en el turismo. Su respuesta no se hizo esperar: "Quizás los sapos se pueden transformar en príncipes, en este caso princesa. Si vemos a la política hay ministros que nada tienen que ver con el ministerio que se les asigna pero yo estoy desde hace cinco años en el turismo cultural. Tal vez esta nota la volvemos a hacer dentro de un año y como dice la Biblia "por los frutos nos conocerán".

Una Aerolínea Nacional de Referencia (ANR) es un instrumento estratégico para un país pequeño como el Uruguay que posee la capital más austral del planeta. La razón de ser de una línea aérea es el transporte de clientes, correo y carga. Gracias a su velocidad, confiabilidad y alcance, no existe un medio de transporte tan eficiente y seguro. La conectividad aérea entre ciudades representa un activo importante, multiplicador de beneficios para la sociedad, turismo y economía.

Cada día que pasa de la historia contemporánea de la aviación en la región inmediata, más herejía resulta el cierre de Pluna. El gobierno ya se había sacado de encima a Campiani y a sus socios que según Mujica era una anguila que se le escurría entre las manos y que había pasado de una, "de las vacas a los aviones" y además, solía repetir "no me gusta". Como se hizo después, podría haber devuelto los últimos seis CRJ900 que estaban en leasing, como se hizo luego, SIN NINGÚN CARGO porque habían sido negociados por LeadGate a sola firma, sin garantía alguna y habría quedado así una empresa 100% de su propiedad, con siete aviones modernos y más de quince destinos autorizados entre Argentina, Brasil, Chile y Paraguay...Habría quedado con la deuda con el ScotiaBank, o sea, con la misma deuda que está pagando ahora sin tener los aviones ni los 15 destinos y sin riesgo de los juicios que aún le van a caer (y no los de los exVarig). ¿Herejía?, nos quedamos cortos...

Grupo LATAM Airlines, el mayor grupo de aerolíneas de Latinoamérica, e Interjet, línea aérea mexicana de alta eficiencia con servicios de gran calidad, implementaron un acuerdo de código compartido (codeshare), que permitirá a los pasajeros de LAN Airlines, LAN Perú y TAM acceder a  más y mejores conexiones entre México y Sudamérica a través de Interjet; fortaleciéndose también la conectividad que Grupo LATAM ofrece dentro de México.

Tras mucho tiempo de debates y trabas, los grupos políticos se han puesto de acuerdo para aprobar la directiva sobre el registro de datos de pasajeros (PNR) que ya se había aprobado en diciembre en comisión. Fue fundamental la presencia del Premier francés, Manuel Valls, en el Parlamento Europeo para asegurarse de que sus diputados aprobaran la ampliación del registro de datos de pasajeros (PNR) a todos los vuelos internos y externos de la UE como un instrumento de la lucha contra el terrorismo.

Los miembros del Foro Latinoamericano de Turismo (Folatur), organismo regional formado por las asociaciones de Agentes de Viajes de  Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, México, Paraguay, Perú, Venezuela y Uruguay, realizan esta semana su primera reunión del año en Puebla.

La reanudación de las relaciones entre Cuba y EEUU no sólo favorecen las expectativas cubanas en cuanto a recibir mayor número de visitantes desde el territorio americano. Desde la Florida, donde hay una gran concentración de cubanos, también se espera un mayor flujo de viajeros hacia la isla, especialmente por vía aérea. La nota es de Terra.

Una vez más, la FEDETUR ha publicado el Barómetro Chileno de Turismo, con un pormenorizado detalle y análisis tanto del turismo mundial, como el correspondiente a Chile. En el caso del turismo chileno, se hace un análisis del origen de los visitantes extranjeros y un desglose de sus gastos.  El informe completo puede descargarse AQUI.

La industria de los cruceros alcanzará 315 barcos este año, generando un estimado de US$ 35.500 millones en la compra de cabinas más los ingresos de los servicios y productos a bordo en todo el mundo; frente a los US$ 33.200 millones del año pasado, de acuerdo con el Informe Anual de Cruise Industry News 2016-2017.

La aplicación española sólo trabaja con conductores con licencia de transporte privado, como los taxistas, por lo que en principio no estaría  infringiendo ninguna norma legal de los países en los que está operativa. La nota es de Pablo Jiménez en cerodosbe.