A primera hora de hoy, legó la respuesta de Rizzi a Bañales. Antes de leer esta nota, recomendamos darle un repaso a la columna anterior de Luis: La responsabilidad del agente por incumplimientos de las líneas aéreas y otros proveedores de servicios la cual motivó la reflexión de Sergio incluida en: Bañales por dos: le responde a Rizzi y compartimos su conferencia del día del agente de viajes.
En respuesta a la columna "La responsabilidad del agente por incumplimientos de las líneas aéreas y otros proveedores de servicios"  publicada el martes, Sergio Bañales le respondió al autor, Luis Alejandro Rizzi. Cabe consignar que este escenario es el más demostrativo que el PDA se ha convertido en un foro idóneo en donde debatir las ideas. Para nuestro orgullo: un columnista del PDA discrepa con otro columnista del PDA, lo expresa y nosotros lo publicamos. Además, al final del artículo, pueden descargar la conferencia de Bañales ofrecida el Día del Agente de Viajes, el pasado 27 de abril.
Un tema que se viene discutiendo y analizando es la responsabilidad del Agente de viajes ante los incumplimientos de las líneas aéreas aunque también debería extenderse la discusión a los incumplimientos de todo medio de transporte y todo servicio turístico ofrecido. Así y según la versión publicada por LADEVI el pasado 23 de abril, del anteproyecto de ley de agentes de viajes, se incluiría un artículo que dice: “Los hechos derivados de vicisitudes o incumplimientos propios de líneas o transportadores  aéreas serán tomados como caso fortuito o fuerza mayor”.
En la audición del domingo 29 de Portal de América Radio, que de paso digo conducen muy bien Bárbara y Antonio, en El Espectador, se instaló una interesante mesa de debate y así lo era aunque una presencia fuera vía telefónica; al fin y al cabo, la radio es un medio oral y lo permite.
Luego del desinterés de la Intendencia Municipal para la correcta atención, funcionamiento y desarrollo de actividades en el Centro de Bienvenida, Interpretación y Turismo, conocido como BIT, el Ministerio de Turismo y Deporte convocará a interesados para la concesión de los servicios que allí se deberían brindar, lo que no se hace desde diciembre pasado.
El diario económico madrileño “Cinco días” del grupo Prisa anuncia en su edición de hoy que en el ya largo conflicto entre el sindicato español de pilotos y la empresa Iberia originado por la creación de Iberia Express que “El Gobierno interviene en la crisis de Iberia con un arbitraje de obligado cumplimiento”.
Leía en “Aero Latín News” una nota titulada “Aerolíneas de red: reinventarse para sobrevivir”. La nota en realidad se limita a reproducir el planteo hecho por el Presidente del IAG, holding de Iberia y British, D. Antonio Vazquez en la reunión de Presidentes del Club Málaga Valley. La tesis de Vazquez es simple, plantea que en  las líneas de red el 70% del tráfico de largo recorrido es de conexión y en ese sector, de corto y medio radio, esas compañías deben soportar “la competencia brutal” del bajo coste (low cost).
Domingo, 22 Abril 2012

Antes, durante y después

Nadie dice que gestionar un destino sea tarea fácil. De hecho requiere una cantidad de talentos reunidos sinérgicamente.
Pero desde hace tiempo podemos observar claramente las áreas donde se enfatiza más. La idea que hoy queremos trabajar tiene que ver con la “inversión inversa” valga la redundancia. Pueden preguntarse con justa razón ¿de qué estamos hablando esta vez?
Como lo anunciamos ayer en Portal de América Radio, aquí está la nueva columna de nuestro compañero, desde Buenos Aires.
Miércoles, 18 Abril 2012

El BIT de Colonia se esfuerza pero...

El uruguayo promedio –ahí ando yo- siempre tiene un pero, aunque cuando se trata de escudriñar la cosa pública, además de ser un derecho, muchas veces es una respuesta lógica a algún acto fallido o poco claro, es como una invitación presentada en bandeja.

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