Si pensamos en el crecimiento de las líneas aéreas en todo el mundo, no podemos omitir lo que están generando las low-cost, y eso quedó reflejado en el informe de Routes Online.

El presidente del CVC, Luiz Eduardo Falco, en una entrevista exclusiva con Panrotas Portal , explicó que el proyecto de internacionalización de la CVC no tiene límites, que los dos grupos (con tres compañías y varias marcas) comprados en la Argentina siguen la misma estrategia de compras que Brasil y que la intención es comprar el 100% de las empresas en el futuro. Un CEO será contratado para estandarizar la visión e iniciar las sinergias entre las empresas compradas, que, según él, no compiten, y forman ahora el tercer mayor grupo de Turismo de Argentina, detrás de Despegar.com y de Almundo, aunque "muy cerca de esta última ".

Enrique Cueto llamó a las autoridades a dejar de ver los aeropuertos solo como una fuente de ingresos y pidió a los usuarios sumarse a los llamados por mejoras. La idea es sencilla. Los aeropuertos, como puerta de entrada a un país, son la carta de presentación de cada pueblo hacia el mundo. Y en ese sentido, la imagen que están transmitiendo los aeropuertos de Latinoamérica, y particularmente el de Santiago, no es de las mejores.

Es verdad que nunca duerme. Todo funciona y la vida gira en derredor de los espectaculares hoteles que rodean la Strip, o Las Vegas Boulevard. Lo más importante de la oferta es el juego. Hay casinos en todos lados y alrededor de los mismos, todo lo demás. Nos subimos al monorriel, al bus a taxis y a Uber, pero también caminamos y mucho, la única forma de conocer bien un destino. Nos dimos un gran gusto, vimos el show de Copperfield. Pasen, compartimos todo lo registrado.

La tecnología autónoma de la compañía Boeing podría permitir que los aviones estuvieran dirigidos por un solo piloto, donde ahora la norma exige que haya dos, incluso aumentando la seguridad de los vuelos, para terminar viajando en aviones completamente autónomos sin necesidad de tripulación, pero para esto aún habría que esperar bastante.

El eterno reclamo de todos los sectores de la industria en Argentina parece acercarse a una realidad. El objetivo es actualizar una ley instaurada hace más de 50 años, dentro de un sector con constantes actualizaciones y realidades impensadas en 1967 como la proliferaciones de drones, aeronaves civiles con capacidad de acceder al espacio (spaceships), explotación comercial del acuífero atmosférico (cloud seeding), a la sobreventa intencional de pasajes aéreos (overbooking), a la contratación electrónica internacional de todo tipo de productos y servicios (e-commerce) y a la irreversible proliferación de aerolíneas de bajo costo (low cost), por sólo citar algunos ejemplos evidentes.

Uno de los lugares que más expectativa nos generaba en la preparación del viaje, era sin dudas esta escarpada y vistosa garganta excavada por el Río Colorado en el norte del estado de Arizona. Con la invalorable colaboración de los amigos de LAS VEGAS EN TU IDIOMA, pudimos coordinar la visita completa que incluía Eagle Point; Guano Point; Skywalk; el vuelo en helicóptero y la navegación por el Río Colorado. Fue una experiencia inolvidable, de esas que uno guarda hasta el resto de sus días. Acompáñenos, vamos a revivirlo.

El ministro de Economía explicó que las tasas de embarque nacionales bajarán un 20% este año, otro 10% en 2019 y un 10% adicional el año 2020. Además habrá una rebaja para las tasas de embarque internacionales.

Evidentemente, nos hubiera gustado estar algún día más en esta ciudad tan especial que más o menos todos la hemos conocido a través de las seriales que muestran sus calles. Pero evidentemente hay varios íconos que tiene esta ciudad, como el Puente Golden Gate, el Parque del Golden Gate (que algunos lo asimilan al Central Park de Nueva York), Chinatown (San Francisco es la ciudad donde hay más residentes chinos fuera de Asia), el embarcadero  Fisherman's Wharf (desde su muelle 33 salen los cruceros para Alcatraz).

“En 25 años hemos pasado de ser una profesión de élite a prácticamente un mini job ”. De esta manera define la situación que vive Corinne Basarot, delegada del sindicato Stavla en Iberia y tripulante de cabina con 25 años de experiencia. La presión de las compañías de bajo coste, que ahora dominan el mercado aéreo en Europa, han deteriorado hasta el extremo las condiciones laborales de los asistentes de cabina en un proceso similar al que han sufrido los pilotos, aunque con salarios mucho más bajos.