Diego Arrosa, CEO de Corporación América Uruguay se expresa acerca de estas dos noticias largamente esperadas y agrega un dato relevante relacionado con el Aeropuerto de Laguna del Sauce (Punta del Este): "Es un honor seguir profundizando nuestro compromiso con Uruguay, como venimos haciéndolo desde hace más de 20 años.Con el objetivo de seguir aportando al desarrollo del país, llevaremos adelante proyectos que tendrán un impacto directo positivo en la conectividad aérea y el posicionamiento de Uruguay como hub logístico. Asumimos el compromiso de invertir y transformar la antigua terminal de pasajeros del Aeropuerto de Carrasco en un centro que potencie las capacidades de Uruguay como polo logístico para la región. Instalaremos asimismo un nuevo sistema ILS CAT IIIb de aterrizaje instrumental en el Aeropuerto Internacional de Carrasco, similar al utilizado en aeropuertos de las principales capitales del mundo, como Heathrow en Londres. Este sistema permitirá a las aeronaves aterrizar con meteorología adversa y redundará en una mejora de la conectividad aérea, una mejor experiencia para los pasajeros, mayor predictibilidad para las aerolíneas y una ventaja competitiva para el desarrollo de la aviación. Es un orgullo también recibir, a través de Consorcio Aeropuertos Internacionales S.A., la responsabilidad de continuar gestionando por diez años más el Aeropuerto Internacional de Punta del Este, y de invertir en obras y proyectos que elevarán el nivel operativo y los servicios de la segunda terminal aérea del país. Potenciar los servicios aeroportuarios es un objetivo prioritario para el desarrollo del país. A través de estos proyectos, que implican una inversión de más de USD 25 millones y el desarrollo del Sistema Nacional de Aeropuertos Internacionales, a través del cual hemos transformado los aeropuertos de Carmelo, Rivera y Salto y estamos trabajando en los de Melo, Paysandú y Durazno, profundizamos nuestro compromiso con Uruguay, con potenciar la conectividad y la logística para seguir generando oportunidades y desarrollo para todo el país".
Se pone fin de este modo a un increíble problema que generaba el destino Montevideo para la aviación comercial internacional. La necesidad de alternar a otros aeropuertos de la región por condiciones climáticas adversas, ha complicado hasta el paroxismo históricamente a los operadores aéreos, también a los de turismo, pero fundamentalmente a los usuarios de la principal terminal aérea del país que han sufrido la pérdida de conexiones, de reservas hoteleras y de servicios lo que ha supuesto cifras siderales de gasto multilateral como consecuencia de la carencia felizmente resuelta.
Es de hacer notar que las condiiciones generales con las que se le otorgó la concesión oportunamente a Corporación America Airports, no incluía dentro de sus obligaciones la instalación del sistema ILS, sino que era responsabilidad del Ministerio de Defensa a través de la DINACIA. En reiteradas oportunidades y por iniciativa de la firma estuvo sobre la mesa la posibilidad de realizar la inversión, así como también existió en alguna oportunidad la oferta concreta de algunos operadores aéreos que sirven con sus rutas a Montevideo de "adelantar" la cuestión.
Todas las veces que se ha hablado sobre este tema en los corrillos especializados, de modo recurrente se insistía en la "falta de voluntad política".
Una y otra vez hemos reiterado que no conocíamos otro presidente que haya demostrado mayor interés que el actual, Luis Lacalle Pou, en los temas de la conectividad aérea para el país. Esta solución confirma una vez más un acierto de opinión de nuestro medio (si no lo decimos nosotros...!!).
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