A falta de poco más de tres meses para el inicio del verano, Costa Cruceros anunció su decisión de cancelar la temporada 2020/21 en Sudamérica. En la notificación que les enviaron a las autoridades de Argentina, Uruguay y Brasil aclararon que la experiencia a bordo no sería la misma a raíz de la enorme cantidad de restricciones que deberían aplicar sobre los pasajeros para garantizar su seguridad y la de la tripulación.

“Creemos que países como España, que son muy atractivos, se recuperarán más rápido”. Así lo afirma en una entrevista concedida a Europa Press el director de marketing y digital de Ryanair, Dara Brady, quien prevé una recuperación de los niveles de tráfico previos a la crisis sanitaria en 2023 o 2024. Sin embargo, aclara que hasta que no haya una vacuna es “complicado” hacer una previsión.

David Powell, médico en jefe de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) señaló, en entrevista con Bloomberg News, que las aerolíneas a nivel mundial no pueden darse el lujo de esperar a que la ciencia desarrolle una vacuna para enfrentar al covid-19.

En una apuesta a retomar sus operaciones en Uruguay, American Airlines adelantará el retorno de sus vuelos y volverá a unir Montevideo con Miami a partir del 5 de noviembre. La reanudación de actividades, que se dará más de un mes antes de lo previsto, es un reconocimiento al manejo de la situación sanitaria por parte de las autoridades uruguayas y al trabajo de coordinación realizado con los operadores privados del país.

En diálogo con el Negro González Oro en el Programa Tarde per Temprano de Radio Rivadavia, El Ministro de Turismo de Uruguay repasó las medidas tomadas y la responsabilidad de la sociedad frente a la pandemia. Tambien analizó la vuelta a la actividad de algunos hoteles y el protocolo turístico de cara al día después, a su vez que siguen de cerca la realidad sanitaria de los dos paises vecinos.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha renovado su llamado a los gobiernos de América Latina y el Caribe para que permitan un reinicio más amplio de la aviación, así como para que consideren proporcionar más ayuda financiera y ayuda a las aerolíneas.

En su edición de este jueves el semanario Búsqueda dio a conocer los detalles del proyecto de ley que elaborasen las actuales autoridades del Mintur, vamos al texto del artículo.

Los turoperadores de circuitos han visto fallida su previsión de recuperar algo de negocio durante septiembre, a causa de los rebrotes de coronavirus en España, y no esperan por ello que se retome el negocio de los circuitos por Europa en volúmenes sustanciales hasta Semana Santa de 2021, descartando así también los puentes de octubre (Hispanidad), noviembre (Difuntos) y diciembre (Constitución).

La contratación de operaciones chárter desde las distintas capitales españolas de provincia en los días pico de estos puentes se ubica al mínimo ahora mismo puesto que la incertidumbre sobre el virus complica cualquier planificación y asunción de riesgo entre las principales mayoristas del país, según han constatado algunos de sus ejecutivos a Preferente.

Los principales turoperadores españoles dedicados a este negocio se han visto especialmente afectados por concentrarse los viajes nacionales en desplazamientos dentro de las fronteras de forma muy mayoritaria, y por ello encadenan meses con el grueso de sus plantillas en ERTE (Politours admite estudiar el preconcurso y cumplirá “en la medida de sus posibilidades”).

Los turoperadores de circuitos también se han visto perjudicados por el escaso número de minoristas que ha optado por abrir en las pasadas semanas, las cuales además, como ha venido revelando Preferente, han facturado alrededor del 10 por ciento que en los mismos meses de años anteriores, de modo que algunas mayoristas ya han tenido que reconocer que contemplan presentar el preconcurso de acreedores.

Portal de América - Fuente: preferente

La Cámara de Diputados aprobó el proyecto de sostenimiento y reactivación tras una jornada llena de tensión. Juntos por el Cambio no participó y dice que irá a la Justicia.

Este miércoles corrió la versión de que se reiniciarían los vuelos regulares entre Asunción y Montevideo, con una frecuencia semanal (lunes) y en las mismas condiciones con las que Amaszonas opera entre Montevideo y San Pablo: residentes y diplomáticos, así como empresarios y personas que cumplan los requisitos de las excepciones y tengan el permiso correspondiente de la autoridad consular.


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