La aviación es una industria muy competitiva, económicamente riesgosa, eficiente, muy profesional y altamente dinámica, el año pasado sufrió la paralización de todos sus 737 MAX, este año aparece el Coronavirus, con la consiguiente diminución del turismo y los negocios.
Hoy les presento la última generación del Range Rover, o mejor dicho el Rey de Reyes en lo que a vehículos todo terreno y lujo se refiere, pues el 2020 SPORT HSE es realmente impactante por donde se mire. Y esto es sólo el comienzo, pues ni bien ingresar al mismo es todo especial, donde amplitud, diseño y estilo generan una atmósfera de tranquilidad y distención que se proyecta luego al conducirlo.
“…Establécese que la presente medida habilita exclusivamente a vuelos internacionales sin escalas comerciales previas, intermedias y/o posteriores en países que no fueran el de origen del transportador y solo en aeronaves que no superen los DOSCIENTOS asientos” Art. 2 de la Resolución 40/20202 de la ANAC.
Subí a un taxi en Luis Maria Campos y Ortega y Gasset para que me lleve hasta Paraguay y Azcuénaga. Es un viaje de más o menos 3 o 4 Km, pero por la densidad del tránsito y esos cortes de calles imprevistos que obligan a tomar desvíos, el viaje demoró casi 40 minutos, me salió caro comparando con el bus que me hubiera costado sólo 9 o 10 pesos por mi condición de jubilado. No sé cómo hablando de generalidades aterrizamos en el tema del turismo y el taxista tenía sus opiniones de las que estaba muy convencido.
ARTÍCULO 1°.- Dispónese la internacionalización del Aeroparque “Jorge Newbery” de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con relación a la REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL, la REPÚBLICA DEL PARAGUAY, la REPÚBLICA DE CHILE, el ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA y la REPÚBLICA DEL PERÚ a partir del 11 de mayo de 2020. Resolución 40/20 de la ANAC.
En general hay turbulencias que son detectables y los pilotos nos piden a los pasajeros que nos ajustemos los cinturones, aunque es conveniente no desabrocharlos durante el vuelo. Pero hay otras turbulencias en “aire claro” que los radares de los aviones no las detectan, aunque suelen anunciarse en los partes meteorológicos, pero en cierto modo constituyen verdaderos “cisnes negros” meteorológicos. Obviamente son muy molestos, aunque su duración no suele superar los 20 segundos y en ese lapso un avión puede tener un movimiento vertical de más de cien metros. Estos fenómenos, por lo sorpresivo, causan algunos daños en el interior del avión y pueden lesionar a las personas que no tuvieran su cinturón de seguridad ajustado. Cada tanto el periodismo nos informa sobre algunos de estos hechos que no afectan la seguridad del vuelo, pero son muy molestos.
En la presente entrega les mostramos nuestro trabajo sobre el C 63 S AMG convertible de la casa de la estrella, y lo definimos como un veloz y elegante producto al que imaginamos el vehículo ideal para un paseo pleno de elegancia y glamour, no obstante si estamos tarde para la cita tenemos contenido de sobra como para apurar el paso.
Una vez más viajamos al Mirador de Villa Ventana, que no nos cansamos de recomendar, sobre la ruta provincial 76 de la Provincia de de Buenos Aires, a unos 10 Km de Villa Ventana, un excelente lugar para hacerle culto al "ocio" y recorrer las sierras más altas de la provincia que conforman un capítulo importante de un futuro que no fue, que es la historia del "Sierra de la Ventana Club Hotel".
Muchas veces los analistas se entusiasman con los niveles de ocupación de los aviones, pero lo que debemos tener en cuenta es el “yield” de esa ocupación y esa relación nos podría dar un resultado negativo.
El pequeño gran chico de Kia, ahora en su tercera generación, se consolida por méritos propios, pues desde su presentación en el 2010 impactó más por su aspecto grotesco de ser un cuadrado torpe, a la realidad de hoy día con que se fue abriendo un espacio en su segmento y dejando atras a propuestas similares de la competencia en la clase de los cuadrados-compactos-utilitarios siendo el único sobreviviente del grupo.
.
