Mientras tanto, las empresas turísticas...

La introducción tiene directa relación con lo que ocurre con las empresas de transporte turístico, que no son solamente "las de las camionetas", algunas de ellas (no pocas), han hecho importantísimas inversiones para sus flotas de buses de turismo.

Primer apunte: ya desde el personal, las transportadoras turísticas deben incluir recursos humanos con determinada preparación, ya a la hora de seleccionar conductores por ejemplo. No es lo mismo un "chofer de línea" que uno "de turismo", creemos que las explicaciones huelgan. Pero si bien -ahora en pandemia más-, los protocolos de presentación de las unidades, también exigen a las empresas de transporte regular, las de turismo siempre, deben agregarle "algo más" a las suyas.

Segundo apunte: la gran diferencia que ha existido siempre -y existirá-, en favor de las empresas de línea regular a la hora de la recaudación, es que sus unidades funcionan al mejor estilo "taxímetro", aún sin usar ese aparato de medida. Cumplen ciclos preestablecidos entre origen y destino y viceversa, el mayor tiempo útil posible durante el día, la semana, el mes y el año todo, y cada metro o kilómetro recorrido tiene su cotización y por ende, genera el ingreso fluido, constante, regular.

Mientras como contrapartida, las unidades dedicadas al turismo son utilizadas "a la carta" la mayoría del tiempo, pero bajo las condiciones de un mercado que paga precios de Prêt-à-porter.

Pero...

¡NO TIENEN SUBSIDIO! en el precio del combustible

Y además...

Deben soportar la competencia desleal -pero legal-, de las empresas de línea regular, las cuales "entran" al ruedo turístico, toda vez que así lo entienden, cotizando lo que entiendan, amparados en sus mejores costos.

Y para colmo...

Sus unidades son multadas por los agentes de tránsito, toda vez que son detectadas cuando son estacionadas delante de un hotel para dejar o levantar pasajeros y créase o no, también viene la multa cuando detienen la marcha en segunda fila por unos instantes, cuando los turistas que nos visitan -que son los que dejan las divisas que después llamamos "riqueza" y alimentan la caja de rentas generales-, quieren sacar una foto en la Plaza Independencia, en El Entrevero, en el Obelisco, o donde sea.

Por ello el tema estará en la próxima edición de ZOOMADAS X EL PDA

Así es. Este jueves estaremos publicando la entrevista colectiva en la que participirán los empresarios Radamés Montero (Transhotel); Spiros Kapatos (Kalatur) y Francisco Alonso, en la cual hablaremos acerca de estos y otros temas que mucho tienen que ver con el turismo en Uruguay.

* Actualización: el video ya esta disponible aquí

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