En el DMT 2026 optamos como es nuestra costumbre, por no quedarnos simplemente en la declamación
Luego de la publicación del "Manual empírico del turismo del Uruguay", y el ciclo de conferencias "El turismo uruguayo, la oportunidad que nos debemos", en el este día tan significativo para nuestra actividad, ponemos a disposición de todos, nuestro pensamiento y nuestro trabajo.
Del debate al documento: publicamos el estudio final sobre "El turismo uruguayo, la oportunidad que nos debemos"
Cuando el 31 de julio presentamos el Manual empírico del turismo del Uruguay, dijimos que aquel trabajo no pretendía contener verdades reveladas. Pretendía cuestionar algunas certezas que durante demasiado tiempo hemos repetido casi automáticamente y, fundamentalmente, provocar una discusión que entendíamos necesaria.
De disfrutar las mieles del crecimiento a pretender frenarlo todo hay un largo camino de imprevisión
En Barcelona y Baleares el fracaso no fue el éxito turístico, sino no haber sabido administrarlo
Miles de personas salieron este domingo a las calles de Barcelona, Palma e Ibiza para manifestarse contra las ampliaciones de sus aeropuertos, el aumento de vuelos y, en algunos casos, hasta contra la apertura de nuevas rutas. El reclamo merece ser escuchado. Los problemas existen. Lo que no significa que todas las respuestas sean necesariamente razonables.
Buquebus, Colonia Express y una situación sencillamente ridícula
Colonia Express fue autorizada para unir Montevideo y Buenos Aires, pero continúa sin poder operar porque el único pontón disponible pertenece a Buquebus. Una clara interpretación jurídica confirma que el conflicto trasciende a las dos empresas y exige una intervención inmediata de las autoridades. Hay situaciones que, de tanto explicarlas, terminan resultando más difíciles de entender. Esta es una de ellas.
El turismo uruguayo necesita un laboratorio, no un ballroom
El nuevo Monitor de CERES vuelve a presentar cifras espectaculares sobre el turismo mientras la propia actividad continúa atrapada entre baja rentabilidad, pérdida de competitividad y una preocupante ausencia de respuestas estructurales. CERES vuelve a presentar como resultados extraordinariamente precisos conclusiones construidas sobre una sucesión de supuestos, modelos y extrapolaciones que, por lo menos en las 19 páginas del Monitor presentado, no aparecen suficientemente demostrados para la realidad uruguaya. Y cuando un think tank pretende aportar elementos técnicos para orientar políticas públicas, eso no es un detalle. Es el centro de la cuestión.
Declaración de San José – Parte I: cuando el diagnóstico pretende convertirse en acción
La Declaración de San José recoge las conclusiones del Foro Latinoamericano de Destinos celebrado en Costa Rica y propone pasar de la conversación a la acción. Gobernanza, inteligencia, captación, financiación y medición aparecen entre las claves de una hoja de ruta que ahora deberá demostrar si es capaz de trascender el papel.
Idiomas, viajes y hoteles: entre la necesaria representación del país y los privilegios injustificables
A solicitud de algunos lectores del Portal de América, que nos hicieron llegar información sobre contrataciones de cursos de idiomas para funcionarios públicos, procuramos establecer cuál es el tratamiento que da el Estado a esta capacitación y, particularmente, qué sucede en dos organismos cuya actividad tiene una indiscutible proyección internacional: el Ministerio de Turismo y el Ministerio de Relaciones Exteriores.
Resumen de las dos primeras conferencias del ciclo “El turismo uruguayo, la oportunidad que nos debemos”
De Punta del Este a Salto, una propuesta nacida del “Manual empírico del turismo del Uruguay” comenzó a ser discutida, cuestionada y enriquecida por referentes del sector, mientras abre nuevos interrogantes sobre la institucionalidad turística que necesita el país. El ciclo “El turismo uruguayo, la oportunidad que nos debemos” completó sus primeras dos etapas en Punta del Este, el 28 de agosto, y Salto, el 3 de septiembre.
Democratizó el acceso al avión, pero convirtió la eliminación del servicio en una virtud empresarial
Ryanair: el éxito que empobreció a la aviación comercial
No me gusta Michael O’Leary. No me gusta su estilo, no me gusta su permanente vocación por la provocación y mucho menos esa manera de relacionarse con gobiernos, aeropuertos y pasajeros desde una posición que muchas veces parece resumirse en una sentencia: o aceptan mis condiciones o retiro los aviones y me llevo a los pasajeros a otra parte.
Cuando el Derecho Aeronáutico deja los expedientes y se ocupa del futuro
Las XX Jornadas Nacionales de Derecho Aeronáutico y Espacial volvieron a demostrar en San Isidro que discutir normas aeronáuticas es, en realidad, discutir conectividad, desarrollo, turismo y la forma en que América Latina pretende insertarse en el mundo
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