La esperada terminal satélite del aeropuerto de Barcelona-El Prat da sus primeros pasos. Aena aprobó la licitación para la asistencia técnica del proyecto que creará un nuevo edificio en las instalaciones, que evitará que el aeródromo catalán llegue a un punto de saturación.

Según el Seattle Times La FAA tenía la versión inicial de la solución de software propuesta por Boeing siete semanas antes del accidente en Etiopía

Este 20 y 21 de marzo, se llevó a cabo la tercera reunión del Comité de Combustible de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA por sus siglas en inglés) en conjunto con la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) en la Ciudad de Panamá.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, eligió a Stephen Dickson, expiloto de la fuerza aérea y exejecutivo de Delta Air Lines, para dirigir la Administración Federal de Aviación (AFA), anunció hoy la Casa Blanca.

Jorge era médico y había viajado a Misiones para atender a sus pacientes en un pueblito rural. Viviana era azafata y hacía once años que su vida estaba en el aire. Cristina tenía 26 años y estaba embarazada, volvía a Buenos Aires luego de asistir al entierro de su abuelo en Posadas. Son en total 74 historias, 74 personas que formaron parte de la peor tragedia aérea argentina allá por octubre de 1997. Tuvieron que pasar 21 años para que por fin comience el juicio oral que buscará responsables por lo ocurrido.

Etiopía dijo el domingo que el accidente de un avión de Ethiopian Airlines en el que perecieron 157 personas guarda “claras similitudes” con el siniestro de un aparato de Lion Air ocurrido en Indonesia en octubre, según los primeros análisis de las cajas negras recuperadas en el lugar de la tragedia.

El Gobierno del presidente brasileño Jair Bolsoanro subastará las concesiones para operar 12 aeropuertos del país, una medida con la que espera captar unos 3.500 millones de reales (unos 921 millones de dólares) en inversiones en los terminales aéreos licitados.

Cacciola, la principal empresa de transporte fluvial de pasajeros de la zona del Tigre, tampoco logró zafar de la crisis económica que atraviesa Argentina. Propiedad del empresario correntino Juan Carlos Romero, solicitó a la justicia la apertura de su concurso preventivo de acreedores, afectada por la caída de las ventas y del flujo de pasajeros que utilizan su servicio.

¿Cómo está el tema de seguridad con los turistas de cruceros que andan caminando la ciudad vieja, centro y demás? preguntó el colega de Radio Sarandí AM 690 en una entrevista realizada el pasado lunes a Liliam Kechichian. "Bueno, hasta ahora tenemos cero denuncias" respondió la ministro y prosiguió diciendo que el Ministerio del Interior acababa de informar acerca del operativo Verano Azul con "...un 40% menos de denuncias vinculadas a turistas que el año pasado, realmente no hemos tenido problemas". De inmediato el periodista le pregunta: ¿Yo lo imaginé o ví un titular que decía que hubo 600 denuncias de turistas de cruceros en un medio de prensa esta semana?. "No, yo no las tengo" respondió Kechichian. El medio al que se refería el colega era Radio Montecarlo, que en su portal bajo el título La Policía recibió más de 600 denuncias de turistas provenientes de cruceros, linqueaba al informe del propio Ministerio del Interior acerca de Verano Azul 2018/2019 que mencionó la ministro. Llama la atención que leyendo los dos la misma cosa, Kechichian no viera que decía textualmente: "La llegada de 61 cruceros con casi 137 mil turistas generó en el período 21/12/2017 al 28/02/2018 un millar de denuncias que sufrieron una notoria disminución -en igual período de la siguiente temporada (21/12/2018 al 28/02/2019)- llevando la cifra de denuncias a poco más de 600". ¿La diferencia entre cero y seiscientos es importante verdad?. Al finalizar la entrevista el colega le comentó "encontré la noticia, el 7 de marzo el portal de Radio Montecarlo" y le leyó lo que señalamos líneas arriba. "Claro, ahí lo que está eqivocado es que no es solo de cruceros, sino de todo el Verano Azul", comenzó a responder la jerarca. ¿Cómo, no era que no tenía noticias?, ¿No era que tenía cero denuncias?.

En Asia, Europa, Oceanía, África y en varios países de América Latina se han ido tomando las decisiones de dejar en tierra los aviones Boeing 737 MAX 8, el modelo cuestionado luego del accidente de Ethiopian Airlines al despegar desde e aeropuerto de Adís Abeba el pasado domingo. En el mundo entero se esperaba la decisión de la FAA, la entidad que rige tácitamente a la aviación mundial. Este organismo estadounidense, al igual que Boeing, pone paños fríos en el asunto y se limita a decir que se aguarda el resultado de la "revisión urgente" de datos sobre el accidente del vuelo 302 de Ethiopian Airlines. Al menos para nosotros, era esperable este pronunciamiento. Una vez más, USA versus el resto del mundo. Compartimos la declaración oficial.