En los salones del Crystal Palace Hotel de Montevideo tuvo lugar la presentación del plan de turismo del Partido de la Gente, liderado por el empresario Edgardo Novick. Fuimos cordialmente invitados a presenciar el evento, del cual compartimos sus principales momentos.
Junto al contador Fernando Mier y al abogado Gustavo Calpani,  el encargado de hacer la presentación en nombre del Grupo de Trabajo creador de este Plan fue Sergio Bañales con un resumen de la metodología de trabajo, comentando que luego de una treintena de reuniones fueron definidos ocho ejes. En esta presentación frente a un centenar de técnicos y representantes de todo el país, comienzan a darle punto final al plan, aprovechando la reunión para recibir los aportes finales de los 19 departamentos.

Avianca Holdings anunció la reducción de sus servicios ofrecidos a través de la aerolínea local Avianca Perú dentro del mercado aerocomercial doméstico de Perú. En contrapartida, dijo que focalizará su atención en la conectividad internacional a través del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima. Estos cambios, según la empresa, acompañan la estrategia que prioriza la rentabilidad de la red y de las rutas, reduciendo los vuelos de bajo rendimiento, “asegurando que la red de Avianca esté optimizada y redistribuyendo la capacidad liberada para satisfacer la demanda de los clientes dentro de los mercados clave de Avianca”.

Royal Caribbean Cruises rechaza los cantos de sirena que aconsejan construir barcos más pequeños (como hacen las navieras de lujo) y apuesta por el gigantismo de sus embarcaciones. Así lo hará con el sexto barco de la línea Oasis, que será el crucero más grande del mundo cuando sea inaugurado en otoño de 2023.

El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, aseguró hoy que si renovar el contrato para que México mantenga una etapa del campeonato mundial de Fórmula Uno depende de pagar, no dará su visto bueno.

Como todas las semanas, María Luisa Cordone nos acerca la programación de eventos y espectáculos en el departamento de Maldonado. La siguiente es la agenda entre el 20 y el 26 de febrero de 2019.

Air Europa recomienda a sus tripulaciones que tienen que pernoctar en Venezuela que no salgan del hotel. Pero si salen, el departamento de Seguridad de Globalia les ha trasladado un documento con hasta quince recomendaciones. Unas instrucciones que suponen el reconocimiento implícito de la peligrosidad del país, a pesar de que la aerolínea se resiste a cambiar su operativa para que sus tripulantes duerman fuera del país, como si hace Iberia.

El presidente de Brasil, Jair Bolsonaro, confirmó este lunes la intención del Gobierno de privatizar 12 aeropuertos el próximo 15 de marzo y afirmó que la medida captará unos 3.500 millones de reales (unos 945 millones de dólares) en inversiones en los terminales aeroportuarios subastados.

Los turistas volverán a la Estación Espacial Internacional (EEI) antes de finales de 2021. La agencia espacial rusa, Roscosmos, y la compañía estadounidense Space Adventure acordaron retomar esta práctica que se había abandonado durante años.

¿Qué impacto tienen las redes sociales a la hora de reservar alojamientos únicos y alternativos? Como las fotos de las vacaciones que se suben ahora a las redes sociales se consideran el equivalente a las postales de antes, los viajeros no dejan de buscar inspiración, individualidad y visibilidad.

No sabemos aún qué, ni cuánto nos va a costar escribir -y publicar- este artículo. Sí tenemos claro lo que nos costó haber escrito y publicado el 8 de febrero de 2011 Formato perimido artículo en el que dijimos por ejemplo: "No tenemos dudas que anoche, en la Liga de Punta del Este, asistimos a una de las peores reuniones abiertas de la Cámara Uruguaya de Turismo" y también: "Parece que ha llegado la hora de revisar la modalidad que se ha venido siguiendo. Cada convocatoria debería tener un tema central, puntual y sobre el mismo argumentar, debatir". Ácida discusión con el entonces presidente de la CAMTUR, Luis Borsari; traiciones varias y posterior final de nuestra actividad gremial (lo cual con el paso del tiempo agradecemos enormememnte). Ya nos hemos acostumbrado a ver con innegable satisfacción que cada vez más actores del turismo local comienzan a usar términos y reivindicaciones que a lo largo de los últimos años, veníamos sosteniendo en solitario. El cuestionamiento a los datos estadísticos del MINTUR (especialmente a la falacia de los 4 millones de turistas) y la denuncia de la falta de rigor científico de los mismos, son argumentos de los cuales se han apropiado varios protagonistas del sector, lo cual nos satisface plenamente. Pero hoy inauguramos en este espacio el señalamiento de una realidad para muchos desconocida y para otros -los menos-, de alguna manera complicada, peligrosa, en la cual les cuesta "meterse" y hasta ahora, la han balconeado

En lo que parecen los estertores del Consejo de Promoción Turística de México (CPTM), cuya titular “cerradora” es Glenda Argüelles, la semana pasada, sesionó por ley su Junta de Gobierno.

Prácticamente, no fueron los empresarios y se resumió en un recuento de cifras que derivará, una vez que se acuerden los últimos cambios en el Congreso, en que se nombre un liquidador para la segunda mitad del año.

Sobre las Oficinas de México en el Exterior se detalló, como publicamos en enero, que ya 19 de las 22 oficinas están haciendo el proceso de entrega que culminará el 28 de febrero.

Así es que la de Nueva York, con Alfonso Sumano al frente; Berlín que lleva Patricia Eversbusch y Tokio, cuyo titular es Guillermo Eguiarte, permanecerán abiertas hasta el Tianguis Turístico de México, para cerrar a finales de abril.

En la junta fue interesante la participación de Carlos Mackinlay, secretario de Turismo de la Ciudad de México y morenista de hueso colorado, quien manifestó su preocupación por el futuro del visitmexico.com, es decir por la plataforma digital del turismo mexicano.

El año pasado era la segunda que tenía más seguidores en el mundo, después de Australia, y detrás hay una inversión enorme en exposición y contenidos.

Miguel Torruco, titular de Turismo, respondió que no se iba a perder y que ya viene en unos días el proyecto que está preparando su dependencia junto con una empresa privada.

Mientras que Jorge Manos, presidente de la Unión de Secretarios de Turismo de México (Asetur), ofreció que los estados podrían participar más activamente en esa plataforma digital.

También manifestó que el turismo en México podría enfrentar problemas por los cambios en la promoción y planteó más colaboración entre el gobierno federal y las entidades.

Manifestaciones hechas de manera cordial, según las versiones recogidas, pero que provocaron un silencio incómodo en la sala de juntas del CPTM.

Muchos especialistas coinciden en que la situación es riesgosa para el turismo mexicano, pero hay mucho cuidado de no confrontarse con el nuevo gobierno, en el ánimo de seguir esperando una estrategia que se debe aclarar con la presentación del Plan de Turismo de Torruco, frente al presidente López Obrador, en Chetumal el próximo domingo.

DIVISADERO

Mazatlán. Lo que sí se ha vuelto un caso “para la araña” es que mientras el modelo de promoción turística está dando un giro enorme, esperamos que no un “salto al vacío”, Torruco haya propuesto hacerle un monumento a los Beatles en el destino turístico más importante de Sinaloa.

¿La razón estratégica? Pues que el presidente municipal de Mazatlán, Luis Guillermo Benítez, comparte con Torruco la pasión por el célebre cuarteto de Liverpool.

El asunto le ha puesto los “pelos de punta” a no pocos mazatlecos, así es que hay una petición de rechazo en change.org donde proliferan los comentarios críticos que, por cierto, no enjuician a estos genios musicales.

Pero hay coincidencia en que no tienen vínculo con Sinaloa y en que hay otras prioridades para invertir el dinero.

Portal de América - Fuente: Dinero en Imagen

Hoenir Sarthour es un abogado uruguayo con un alto perfil en materia comunicacional. Integrante de tertulias radiales y columnista en Indisciplina Partidaria por ejemplo, del Semanario Voces, medio de prensa considerado de izquierda, al punto que su nombre original era Voces del Frente y se presentaba como "semanario frentista". Este lunes 18 de febrero, como hace esporádicamente el gobierno de Tabaré Vázquez, llevó a cabo el Consejo de Ministros en Pueblo Centenario ,  una pequeña localidad del departamento de Durazno (centro del país) en donde se erigiría la segunda papelera de UPM (exBotnia). Este proyecto de la firma finlandesa está siendo rechazado cada día por más sectores en Uruguay, a la luz del muy oscuro tratamiento que le está dando el gobierno nacional. Si bien a priori este tema no tendría vínculos con el turismo, nosotros entendemos que de llevarse a cabo no solamente los tendría, sino que cambiaría totalmente las reglas de juego para un área de nuestro territorio en su parte central y afectaría radicalmente el ritmo y la cotidianeidad de una importante zona de la capital uruguaya y el mismísimo acceso al puerto de Montevideo. El secretismo de este negocio es lo que está indicando que hay "gato encerrado". Como medio independiente no dudamos en difundir la opinión de Sarthou y fundamentalmente, la interrogante final.

Las redes sociales se han convertido en uno de los agentes más importantes a la hora de concretar un viaje. Twitter, Instagram y Facebook son tres de las herramientas que más ayudan a un viajero a decantarse por un destino, de ahí la importancia de tener presencia activa en estas redes.

Uno de los actores más prestigiosos de la pantalla grande, un ícono del fenómeno “discoteca” en la década de 1970, protagonista de diversas películas de culto y productor de cintas como “Get Shorty”, es lo que John Travolta ha logrado a través de sus 65 años de vida.

El inicio de la producción del avión de medio alcance MC-21, clave para la industria aeronáutica rusa, fue aplazado un año por las sanciones estadounidenses, declaró este lunes el presidente del conglomerado industrial y militar Rostec.

O gana Ben Smith, Air France, o gana Pieter Elbers, KLM. Y parece que tenemos un resultado: Elbers sigue, Smith recula. El conflicto, que ponía en peligro los 15 años de matrimonio entre Air France y KLM, parece llegar al final.

Norwegian operará este verano cuatro vuelos semanales directos entre Barcelona y Chicago, su quinta ruta transcontinental a Estados Unidos desde El Prat, según informa la compañía. La ruta arrancará el viernes 7 de junio y operará cuatro días por semana, todos los lunes, miércoles, viernes y sábados, hasta el 26 de octubre. En conjunto, Norwegian operará cinco rutas entre Barcelona y Estados Unidos: además de Chicago, las cuatro ya existentes a Nueva York/Newark, Los Ángeles, San Francisco/Oakland y Miami/Fort Lauderdale.

Los mecánicos de las aerolíneas Southwest y American Airlines han denunciado en una investigación realizada por CBS News que se sienten presionados por la gerencia de estas compañías ya que les obligan a ceñirse solo a las tareas asignadas. Algunos empleados han declarado que las aerolíneas pretenden que los mecánicos ignoren otros problemas que puedan encontrar mientras cumplen con su tarea.

Las normativas europeas para los derechos de los pasajeros están enfocadas en penalizar a las aerolíneas más que en defender a los viajeros, señaló Alexandre de Juniac, presidente de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).

En medio del complejo momento financiero por el que atraviesa Astaldi, su rival Salini Impregilo salió al rescate. La también italiana presentó una oferta para adquirir el 65% de la propiedad de Astaldi, en una transacción por 225 millones de euros que, eso sí, está sujeta a ciertas condiciones, entre ellas enajenar ciertos activos prescindibles.

En 2018, el Gobierno de Baleares aprobó la reestructuración de la Agencia de Turismo de las Illes Balears (ATB) con el objetivo de reorientar su estrategia turística hacia un modelo de equilibrio entre el sector económico del turismo y la conservación del patrimonio natural y cultural. La entidad, que depende de la Vicepresidencia y Consejería de Turismo, pasó a denominarse Agencia de Estrategia Turística de las Illes Balears (AETIB).

Nueva víctima de un invierno agresivo y competitivo en la aviación: Flybmi quebró este viernes. Todos los aviones de la compañía han recibido la orden de regresar al Reino Unido, donde tiene su base, y unos administradores han sido nombrados para gestionar el cierre y liquidación.

Coincidiendo con las celebraciones por los 50 años del Boeing 747, Airbus pone fin a uno de sus proyectos estrella: el Airbus A380. Emirates, su principal y único sostenedor del programa, por ha decidido modificar los pedidos que mantiene para cambiarlos por aviones de menor capacidad. A esto, se suma Qantas que ha decidido cancelar los ocho aviones en orden. Sin sustento, el fabricante europeo termina el programa a 16 años de su primer vuelo.

En el marco de una presentación realizada ante el Club Internacional de Aviación, en Washington, Alexandre de Juniac, director general y CEO de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, en siglas en inglés) pidió al gobierno y a la industria aérea de Estados Unidos que trabajen juntos para poder albergar la creciente demanda de transporte aéreo para las siguientes dos décadas, la cual está pronosticada en aumentar 62%, además de fomentar la libre competencia con un ambiente competitivo que estimule la innovación y la construcción de infraestructura adecuada.

Con origen en Miami y destino final en Nueva York, la vuelta al mundo de Oceania Cruises ofrece un auténtico paréntesis de 180 días o, lo que es lo mismo, un viaje para desconectar de la vida diaria, el estrés o el bombardeo de noticias sobre el juicio de 'procés' y las próximas elecciones generales.

Las aerolíneas que habiliten nuevas rutas o frecuencias en los 14 aeropuertos que opera la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) tendrá nuevos incentivos. El plan que incluye estos beneficios fue presentado este 13 de febrero 2018.

Boeing ha anunciado un acuerdo con Aerion, empresa pionera en aviones supersónicos de próxima generación, que incluye una inversión significativa por parte del gigante aeronáutico para lanzar al mercado a finales de 2023 el primer jet de negocios supersónico. Boeing proporcionará “recursos financieros, de ingeniería e industriales” a Aerion, según informa Travel Weekly.

Aeroméxico continúa su estrategia de expansión hacia nuevos destinos y horizontes que lleven a sus viajeros cada vez más lejos. En esta ocasión, la compañía comenzará a operar y comercializar más de 20 ciudades en Japón a través de un código compartido con su socio Japan Airlines.

A partir del 12 de febrero los clientes podrán elegir volar en el vuelo diario y directo de Aeroméxico entre la Ciudad de México y Tokio-Narita para realizar conexiones más rápidas y sencillas desde los aeropuertos de Tokio-Narita o Tokio-Haneda y conectar a la red de destinos más completa del país del sol naciente.

IAG, matriz de British Airways e Iberia, ha fijando como máximo en un 47,5% la propiedad máxima de entidades no pertenecientes a la Unión Europea, aunque la compañía actualmente no tiene previsto clasificar a los accionistas del Reino Unido como no UE.

Las compañías aéreas que disfrutan de los beneficios de los derechos de tráfico de la UE deben garantizar que son propiedad mayoritaria de la UE. Actualmente, el Reino Unido sigue siendo un estado miembro de la UE, pero su retiro planificado o Brexit, el 29 de marzo, ha hecho que los transportistas de la UE examinen las implicaciones de las acciones del Reino Unido.

Sin embargo, IAG, con sede en España, dice que los inversores del Reino Unido “no son ni serán tratados como” entidades no pertenecientes a la UE.

Como resultado, los inversores del Reino Unido no estarán sujetos a las restricciones establecidas por su nueva limitación “a menos que IAG notifique lo contrario a los accionistas”, dice la compañía, añadiendo: “IAG no tiene planes de emitir una notificación de este tipo”.

IAG ha ejercido poderes bajo sus estatutos sociales para establecer el límite máximo del 47,5% para las acciones no pertenecientes a la UE, un límite que ya se ha alcanzado, según el registro de acciones de la compañía.

Afirma que la medida es “necesaria” y no está “asegurando” cuándo, si es que llega algún día, tal límite impuesto.

Los estatutos de IAG permiten al consejo especificar un máximo permitido de acciones en poder de partes no pertenecientes a la UE, a condición de que no sea inferior al 40% del capital social de la empresa.

Dado que ya se alcanzó el umbral del 47,5%, la decisión significa que las entidades no pertenecientes a la UE ya no podrán adquirir acciones de IAG, y el consejo de la compañía dice que “no emitirá ningún certificado” que haga efectivas esas adquisiciones.

Cualquier acción adquirida por entidades no pertenecientes a la UE desde este punto se tratará como acciones “afectadas”, y se notificará al comprador que se suspenderán los derechos de voto vinculados a estas acciones afectadas, así como el derecho de asistir a las juntas de accionistas.

También se le ordenará al comprador que se deshaga de las acciones afectadas dentro de los 10 días consecutivos a la notificación, y se asegure de que no sean cedidos a ningún otro comprador igualmente inválido.

IAG dice que, si este requisito no se cumple, el consejo podría ordenar a la empresa que adquiera las acciones a un precio determinado por una fórmula de valoración.

Portal de América - Fuente: Aviación Digital

Este jueves conoceremos los resultados de Airbus en 2018. El fabricante europeo se pronunciará también sobre la continuidad del controvertido A380 después de los pedidos anulados de Emirates y Qantas que han comprometido la continuidad de la producción del avión más grande del mundo.

Castigados por la devaluación y la crisis económica del final de 2018, los argentinos viajaron menos al exterior en el último trimestre del año, comparado al 2017 ¿La cifra? 17,3 por ciento menos de vuelos a regiones más allá de las fronteras.

La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) informa que las aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe transportaron 295.5 millones de pasajeros en 2018, lo que representa un incremento del 5.7% más respecto año anterior (ver tabla 1). El tráfico (RPK) -Pasajeros-Kilómetros Transportados. Es la multiplicación del número de pasajeros que pagan, por la distancia de cada vuelo - creció 7.6% y la capacidad (ASK) -Asientos-Kilómetro Ofrecidos. Es el número de asientos disponibles multiplicado por la distancia de cada vuelo. Sirve para medir la oferta de asientos en el viaje-​aumentó un 7.9%, con lo que el factor de ocupación alcanzó el 81,7%, equivalente a 0.2 puntos porcentuales menos que en 2017. La cantidad de pasajeros transportados en diciembre de 2018 aumentó 8.9% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando 26.6 millones de pasajeros. En ese mes, el tráfico (RPK) aumentó un 7.8%, la capacidad (ASK) aumentó un 8% y el factor de ocupación alcanzó el 81.3%, 0.1 puntos porcentuales menos que en diciembre de 2017.

Fin de semana de movilización en Holanda en contra de Air France y en favor de KLM, el socio de la primera en el tercer gran consorcio aeronáutico de Europa, junto con British e Iberia y Lufthansa con Swiss, Brussels y Austrian. Los trabajadores, en un movimiento sin precedentes, consiguieron 17 mil firmas en favor de que se renueve por cinco años a Pieter Elbers al frente de la aerolínea. Se espera que la recogida de firmas llegue a las 30 mil adhesiones, casi toda la plantilla de la empresa.

El gran salto que pegó el dólar la segunda mitad del 2018 hizo que muchos argentinos se replantearan sus deseos de viajar al exterior y modificaron sus vacaciones para esta temporada 2019. Y esto golpeó fuerte en uno de los destinos más elegidos por los argentinos casi todos los veranos: Uruguay.

La construcción de la nueva terminal en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, al final tendrá un costo de 917 millones, incluyendo las cuatro adendas que le han firmado y refrendado a la empresa Odebrecht.

Como todas las semanas, María Luisa Cordone nos acerca la programación de eventos y espectáculos en el departamento de Maldonado. La siguiente es la agenda entre el 13 y el 19 de febrero de 2019.

El Viceministro de Turismo de Colombia, Juan Pablo Franky, presentó a la nueva gerente del Fondo Nacional de Turismo (Fontur), Raquel Garavito, cuya principal función será ejecutar los contratos relacionados con turismo.

Hace poco más de nueve años, el 10 de febrero de 2010, en una muy concurrida sala del Radisson Montevideo, el Portal del Uruguay (PDU), le daba paso al Portal de América (PDA). Hoy tenemos el gran agrado de anunciar la nueva estructura de nuestro sitio. Comenzamos a disfrutar de un sistema de gestión al nivel de los grandes portales internacionales, con una distribución visual moderna y simplificada, una metodología de diseño centrada en el usuario y de fácil accesibilidad y usabilidad.

El 22 de marzo de 2012, publicamos Comentarios sobre la Cuenta Satélite de Turismo (CST), columna de nuestro Consejero Editorial Miguel Ángel Acerenza, desde México. En esa oportunidad, la máxima autoridad académica del turismo uruguayo explicó pormenorizadamente la historia de la CST que tuvo su origen a finales de la década de los setenta del siglo pasado en Francia. Acerenza deja bien en claro que por lo sofisticado del proceso, es muy difícil que los organismos de turismo puedan elaborarlas y que para ello, están los institutos de estadísticas de cada país. En México, a diferencia de lo que ocurre en Uruguay, "...es el Banco Central el encargado de recabar y difundir la información relacionada a los ingresos por turismo y va por cuenta del Instituto Nacional de Estadísticas, Geografía e Informática la elaboración de la cuenta satélite de turismo. Decisión que le ha dado legitimidad a la información sobre la incidencia del turismo en la economía del país, y que nadie se atreve a discutir". En 2009 fue anunciado que con una inversion de 600 mil dólares americanos, el gobierno ponía en marcha la creación de la Cuenta Satélite de Turismo en Uruguay. Pasados diez años, seguimos sin noticias de este sofisticado instrumento, pero casi a diario, desde el edifico contiguo al puerto montevideano se insiste en la difusión de supuestos datos estadísticos que cada día son menos creíbles. Recordemos íntegramente el artículo de hace siete años.