De Islandia sabemos poco y nada, mucho menos de su economía. Pero si nos basamos en la crónica de El País de Madrid que compartimos en este artículo, es como retrotaernos en el tiempo a 2012 y darnos de lleno contra la herejía que significó para la economía uruguaya, el cierre de Pluna. El motivo del análisis es la quiebra de la aerolínea de bajo costo Wow Air y en el comienzo se lee: "La debacle de la compañía de bajo coste Wow golpea el sector turístico de este país y arrastrará a su PIB a una caída del 0,4". La aviación comercial en nuestros países (y al parecer, en algunos de Europa también) es como si fuese chino básico, difícil de entender. Aún hay quienes reclaman el mantenimiento de aerolíneas de bandera cuando ese concepto hace tiempo que caducó (si no lo entienden, vean a Aerolíneas Argentinas) y muy pocos, han leído siquiera nuestra propuesta de Aerolínea Nacional de Referencia (ANR). Quizás algún día, alguien en algún lado que se parezca a Uruguay o a Islandia, lo desempolvará y lo aplicará. Si quiere enterarse, asombrarse (por las similitudes) y enojarse, lea lo que sigue.

Este sábado 18 de mayo, publicamos Uruguay destaca la conectividad como clave en asamblea de Américas de OMT, artículo de Montevideo Portal en el que se reproducen declaraciones de la ministro de Turismo uruguaya Liliam Kechichian a la agencia EFE. Seguimos sin entender como es posible que una secretaria de Estado, una integrante del Poder Ejecutivo, o sea, una de las principales figuras del gobierno de nuestro país, continúe alegremente declarando de la forma que lo hace y lo que menos entendemos, es como es que puede ser posible que nadie en el gobierno le pida que se calle, y que ningún medio de comunicación nacional encare alguna vez los disparates que repite en cada ocasión que tiene un micrófono o una cámara delante suyo. Una vez más, repasamos una a una las afirmaciones y las analizamos.

"Copa Airlines informa que a partir del próximo 20 de junio de 2019, la empresa Global Services, que brinda servicios de atención a pasajeros, proveerá sus servicios a la aerolínea en el mostrador del Aeropuerto Internacional de Carrasco en Montevideo, Uruguay.  La incorporación del nuevo proveedor es una decisión de negocio, que responde a la búsqueda de eficiencias y optimización en la gestión de la operación, y que permitirá fortalecer el servicio de Clase Mundial que caracteriza a la Aerolínea en los 81 destinos en los 33 países que sirve" es el texto del comunicado oficial de la compañía emitido en Montevideo.

Por un lado tenemos que la oficina de Turismo de Holanda, fundada para promover el turismo en ese país, ha anunciado que dejará de hacer promoción para trabajar en la gestión del turismo que ya tiene el país, que está desbordando su capacidad y que empieza a ser considerado “sobreocupación”. Por el otro, vemos que en el Top Ten de los destinos más exitosos, hay uno solo que tiene ministerio de Turismo (y Deportes) que es Tailandia; otro que al organismo que rige la actividad lo denomina Secretaría de Turismo (México), y que es además, el país en el que se están recortando más radicalmente los apoyos. Por otro lado, hay cuatro naciones en las que el turismo es administrado en una cartera cuyo principal cometido es la Cultura (China; Italia; Reino Unido y Turquía) y en el podio, en los países que lideran el ranking a la hora de contabilizar la cantidad de turistas recibidos, en ninguno de ellos, el organismo rector tiene como principal actividad al turismo y lo vemos: el número uno, Francia, lo maneja desde Relaciones Exteriores; España desde Industria, Energía y Turismo y Estados Unidos, en el que cada estado tiene su propia entidad, de alguna manera, formalmente incluye al turismo dentro de la cartera de Comercio.

Del mismo modo que se llevó por delante todo lo concerniente a Pluna y "bancó" todos los desastres cometidos por Mujica, Lorenzo, Pintado y compañía, una vez más, la corporación "mayoría parlamentaria" de la fuerza política que gobierna, se abroquela esta vez en derredor de la ministro de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente (MVOTMA), Eneida De León, para sacarla indemne de la interpelación llevada adelante por el diputado colorado Germán Cardoso. Aún admitiendo las autoridades de OSE (Obras Sanitarias del Estado) ante el mismo Parlamento, que el cloro que se utiliza para potabilizar el agua que consumimos, lo pagan casi ¡treinta veces!! más a la única empresa, la que tiene el monopolio de hecho, pero "no es una empresa amiga", que se lo vende a OSE a dos mil dólares la tonelada pero lo exporta a Brasil a tan solo sesenta y seis dólares cada mil quilos. En la comparecencia, el presidente del ente acuático, Milton Machado dijo que la diferencia de precio entre lo que paga OSE y lo que la empresa lo vende a Brasil, "es un elemento ajeno al organismo". Perfecto, indiscutible, pero...¿al organismo que preside Don Machado y el mismísimo Don Machado, quien lo controla?, no es el Gran Bonete, no, es un ente controlado por el Frente Amplio, el mismo partido político al que pertenece la corporación "Mayoría parlamentaria" que defiende todo lo que caiga al Palacio legislativo e involucre a los integrantes de su gobierno, sea lo que sea.

Algún día los medios de comunicación en general -sobremanera los de los países que priorizan el turismo-, deberían ponerse de acuerdo para comenzar a influir en la opinión pública de modo didáctico para que "la gente", comience a mirar a esta actividad con conocimiento y pueda asignarle, motu propio, el lugar que le corresponde en su propia consideración. Es necesario que llegue más temprano que tarde el sinceramiento y se deje de lado por ejemplo, la hipocresía y el escrache clasista. Los políticos de izquierda marchan a la vanguardia en cuestiones como las señaladas y los de derecha, en general no aprenden cual debería ser su función a la hora de concienciar. La generación de divisas de un país por causa del turismo receptivo, cuanto más exitosa y voluminosa sea, debería celebrarse como si se tratase de exportaciones con valor agregado. Para ser más precisos, en vez de mandar ganado en pie al exterior, enviar cortes seleccionados envasados al vacío o en lugar de exportar cítricos, venderle a los mercados de afuera, jugos envasados. El turismo receptivo tiene el plus que el cliente, deja in situ su gasto, el cual genera empleo directo y una de las derramas con los mejores índices de distribución de la riqueza.

Este lunes 22, La Diaria publicó un artículo de su Producción, titulado Altos niveles de ocupación hotelera en los últimos días de Semana de Turismo al que le siguió un colgado con este texto: Gobierno y operadores privados evaluaron las vacaciones con optimismo. La semana de turismo era, -desde siempre- el período del año en que los establecimientos hoteleros, campings y viviendas vacacionales tenían sus mejores índices de ocupación. Desde que la semana dejó de ser de asueto total y bancos y empresas públicas, comenzaron a trabajar hasta el miércoles, dejando como feriado lo mismo que en diversos destinos, de jueves a domingos, esos buenos guarismos se redujeron dramáticamente, quedando como "alta", la fase de sólo tres noches, de jueves a domingo. Por la simple explicación de las condiciones climáticas, la zona Este se ocupaba -y se ocupa- en mayor o menor porcentaje, dependiendo de si el feriado largo cae en marzo (cerca del final del verano) o en abril, próximo al otoño, como en este año 2019. El resto del país sin embargo, tiene en este período la más alta fase de ocupación, desde siempre. Hay otra simplísima razón para que esto suceda, la casi totalidad del mercado es interno, somos los uruguayos los que "copamos" todo. Hecha esta aclaración, hay que decir que el beneficio que se genera, es para las plazas receptivas de turno, en desmedro de las de origen de los viajeros. O sea, vivo en la capital, me voy, dejo de gastar allí y gasto en el destino que elegí. Los trabajadores y los bolsillos beneficiados, cambian por ese simple hecho, por ende, los grandes números de la balanza, permanecen intocados. Cuando los analistas y/o comunicadores se refieren al turismo como industria y dicen -con mucha lógica- que las divisas ingresadas al país por el gasto de los turistas, generan riqueza y deben considerarse en rango similar a las que genera la exportación de bienes y servicios, se están refiriendo PURA Y EXCLUSIVAMENTE  a los turistas que llegan desde el exterior y tienen otras nacionalidades. Por lo tanto, insistimos con una definición propia, la cual puede ser considerada hasta grosera, pero con la que buscamos dar un mensaje contundente, para que -algún día- el turismo sea analizado por expertos en la materia, o al menos que cuando lo hacen los generalistas, tengan mayor mesura, reserva y consulten a quienes entienden. La definición sostiene que quienes titulan que los hoteles están llenos en semana de turismo o bien son marcianos o en su defecto, buscan beneficiar a alguien o a algo. Vamos paso a paso a transitar por la nota.

Francia es el destino turístico número uno a nivel mundial. Estados Unidos sin embargo, es el número uno en cuanto a ingreso de divisas por turismo. Ninguno de los dos paises tiene ministerio, ni ministro de turismo. En el vecindario, Chile nunca tuvo una cartera exclusiva para la actividad en el gabinete. Funcionó antes con el Sernatur y desde un tiempo a esta parte, con la Subsecretaría de Turismo dependiente del Ministerio de Economía, Fomento y Turismo. Argentina no termina de decidirse y cada tanto lo refunda y lo elimina, actualmente tiene una Secretaria dependiente de presidencia. México es el país de América Latina que recibe más turistas, tiene Secretaría de Turismo y acaba de eliminar el CPTM, el Consejo de Promoción Turística. Uruguay tiene ministerio de Turismo desde 1986, con un intervalo entre 2005 y 2012 en el que además, fue ministerio de Deporte.

Es el único integrante de los tres gobiernos del Frente Amplio que ha demostrado con hechos, que entendió al sector aeronáutico. Fue también el único gobernante que luego del cierre de Pluna dijo públicamente "No me equivoqué". El entonces vicepresidente (durante el gobierno de Mujica) Danilo Astori, pero anterior y actual ministro de Economía y Finanzas) que junto con Rossi y Tabaré Vázquez habían tomado la decisión de la asociación con LeadGate, había dicho también públicamente, refiriéndose concretamente a esa asociación, "Yo me equivoqué". Durante el segundo gobierno del FA nosotros escribimos y publicamos el libro "Pluna, el riesgo de volar alto" (2014), donde están todas las verdades que el "relato oficial" no dijo y, también, Rossi fue el único dirigente frenteamplista (entonces en el llano) que aceptó darnos su testimonio para la obra. Mientras desde lo más alto del Poder Ejecutivo, primero desde la propia secretaría del expresidente Mujica nos respondió el silencio, pero ya había bajado "el verticalazo" y uno a uno, el propio Astori; Lorenzo; Calloia; Sendic; Pintado; Berti, nos fueron negando con distintos argumentos el suyo. Defensor de la supervivencia de Pluna a rajatabla, fue prudente y distante a la hora de la payasada mujiquista de Alas Uruguay. En estos tres lustros de gobierno de la izquierda, fue entonces el único gobernante que entendió que Uruguay precisa conectividad y que para ello hay que generar atractivos para tentar a nuevos operadores y por ello, desde hace mucho tiempo libró una batalla contra viento y marea para la adecuación del precio del JET A1 que al final consiguió y en la entrevista que compartimos más adelante, deja entrever (al menos así lo entendimos, la inminencia de la decisión de dotar al Aeropuerto de Carrasco del necesario sistema ILS para mejorar las condiciones de operación ante la adversidad climática. Y ¡oh casualidad!, también en solitario, escuchó el clamor de lo que muy bien definen desde su cartera como comunidad aeronáutica y de sus diferentes actores y tocó todos los timbres que debía tocar y le encomendó a la Directora de Transporte Aéreo de su ministerio, la Doctora María Angélica González, que formase un grupo de trabajo y allí convocaron al Brigadier General Aviador Daniel Olmedo; al Coronel Carlos Acosta; al inolvidable Alejandro Spera y en contacto con el Embajador Martín Vidal, representante de Uruguay ante la OACI, se produjo la visita de la Secretaria General Fang Liu en abril de 2017 y allí empezó todo lo que culminó este 3 de abril, con la Presentación del Informe Proyecto URU/17/801 (OACI-MTOP). En las próximas horas analizaremos y opinaremos acerca del denominado Plan Maestro, ahora, compartimos el diálogo que tuvimos con el ministro Víctor Rossi, a la finalización de este nuevo DACS (Desafíos para una aviación civil sostenible). Como siempre, contamos la historia que sabemos; en este Uruguay que todos tienen "la posta" pero muy pocos la firman, una vez más, nosotros lo hacemos.

Si bien ya expresamos nuestra opinión -luego de asistir- sobre el denominado Seminario Empresarial de la Cámara Uruguaya de Turismo, fieles a nuestro principio de siempre, que es buscar el lado positivo de las cosas, debemos decir que estas instancias siempre dejan temas de debate. Más allá de que el formato siga sin convencernos, es válido y es bueno que la CAMTUR no haya discontinuado la celebración de estos encuentros. Hubo dos intervenciones que nos dan el pie necesario para analizar una parte importante de las reivindicaciones o sugerencias expresadas. Elegimos lo dicho por el presidente de la Asociación Uruguaya de Agencias de Viaje, AUDAVI, Carlos Pera y lo más interesante del mensaje leído por el presidente de la Asociación de Hoteles y Restaurantes del Uruguay, AHRU, Francisco Rodríguez.